Tak for svar. Jeg holder fast i mit originale så.

Ja det er forsvarligt.
Men det er meget muligt at få problemer med karburatoris, også om sommeren.

Ok, så mangler jeg bare lige svar på en enkelt ting. Er det forsvarligt at køre uden varme til filteret og uden vakuum? Har det nogen indvirkning på hvordan motoren kører hvis ikke man kører når det er minusgrader?

Lad være med det. Alt andet end det originale filter kører dårligt på en enkeltkarburator.

Nå nu blev jeg lidt klogere. Det hul der burde være til to slanger nede i blikket er blændet af, så der kan slet ikke være to slanger i højre side.

Løsningen er nok et andet luftfilter i så fald. Farmer havde et forslag, men har lidt svært ved at visualisere det. Her: http://vwnettet.dk/topic/189008

Tak Frank. Fin hund i øvrigt. Lige for at være helt sikker, det er første gang jeg roder med sådan noget, når du siger to papslanger i højre side, hvor skal de gå hen. Jeg er med på at en går fra bunden op til blæsehuset. Den anden skal så på luftfilter, men hvor skal den "starte"? Måske et helt idiotisk spørgsmål, men er der ikke kun en udgang nede i bunden? (Det kunne være jeg skulle få styr på begreberne :)).

HVad sker der hvis man kører uden varm luft til luftfilter og lader det stå åbent. Peter var inde på frost, men hvis jeg kun kører sommer, kan jeg så lade være med at forbinde? Hvis jeg kan køre uden at forbinde varm luft til luftfilter, kan man så samtidig undlade vakuum. Så vidt jeg forstår på Franks indlæg er disse to ting forbundet.

Nej der skal være en studs op gennem det bageste blik i højre side og så en papslange op til luftfilteret. Så den suger varm køleluft op i luftfilteret.
Så i højre side er der to papslanger.
Den tynde sorte slange leverer vakuum fra en studs UNDER karb. Og op til luftfilteret. Der sidder en ventil inde i luftfilteret der så sender vakuum via den røde slange over til et spjæld i højre side af luftfilteret der bestemmer hvor meget varm luft den får.

Nogen ide om hvad den der vakuumline som de kalder den gør? Den er blændet på min karburator

Jeg har fungerende varmkasser, men pt går det der paprør (som ikke er monteret på billedet) fra varmekasseudgang og så op på et rør ved blæsehuset. Skal det sættes på luftfilter i stedet?

Jeg ved ikke det helt store men jeg vil tro at du måske vil få problemer i knoldet/fugtigt vejr med at den fryser. Det er jo forvarmeluften den ikke får. Jeg har set kaburatore hvor der lå is uden på og den varme luft fra motoren er med til at forhindre dette.