Tak for gode råd. Har bestilt et rep.set, så nu skal karburator afmonteres og ha en gennemgribende rengøring.

Ja det er også en mulighed, Egil .-)

Tekn. mærkeblad fra VW siger at på karburator med omløbskanal skal strålen ramme udgangsarmen fra hoveddysen og derved lave en "vifte".
Det forbedre også "tøven" ved gasgivning fra dellast.

Egil.

Og så skal strålerøret lige have et lille gok på kanten med en hammer og en skruetrækker for at sætte sig fast i sin konus igen. Juster så strålen rammer ned på kanten af gasspjældet.
Hvis det var mig ville jeg købe et rep.sæt og skifte membranen og div. Pakninger også, på en 40 år gammel karburator.
Dog ville jeg nok genbruge pakningen under nåleventilen, med mindre den rigtige tykkelse er med i sættet.

Pumpen fejler sandsynlig vis ikke noget, men stråle røret er beskidt.

Af med karben det tager 5 min så er det til at kommer til, og strålerøret kan hives vrikkende op.

Når jeg tager luftfilteret af og kigger ned i karburatoren og give gas. Med motoren slukket, så kommer der et sprøjt der stritter til siderne og IKKE en ren stråle fra pumpens rør.
Er membranen kaput eller er der snavs i røret?
Kan jeg evt. blæse røret igennem uden at afmonterer karburator?