<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Varme problem motor - løst</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/190420</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Thu, 30 Apr 2026 02:54:00 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/190420" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>gudich on "Varme problem motor - løst"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/190420#post-761892</link>
			<pubDate>Tue, 25 Jun 2013 20:58:32 +0000</pubDate>
			<dc:creator>gudich</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">761892@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Efter en 40 kilometers test tur er det endelig lykkes at få temperaturen til at holde sig på max 90 grader :-D<br />
10 graders forskel set i forhold til før med det &#34;gamle&#34; blæserhjul til single portet motor &#38; da måtte jeg stoppe efter ca. 30 km pga varmen.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>gudich on "Varme problem motor - løst"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/190420#post-761765</link>
			<pubDate>Mon, 24 Jun 2013 21:09:18 +0000</pubDate>
			<dc:creator>gudich</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">761765@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Ok &#38; tak :-)
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>TGW on "Varme problem motor - løst"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/190420#post-761763</link>
			<pubDate>Mon, 24 Jun 2013 20:52:27 +0000</pubDate>
			<dc:creator>TGW</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">761763@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Du smider bare en SMS:-) du må låne den så længe du vil:-)
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>gudich on "Varme problem motor - løst"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/190420#post-761755</link>
			<pubDate>Mon, 24 Jun 2013 20:11:15 +0000</pubDate>
			<dc:creator>gudich</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">761755@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Netop.<br />
Jeg skriver en opdatering når blæserhjul er udskiftet og der er kørt test tur.<br />
Tak for hjælpen indtil videre :-)
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Varme problem motor - løst"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/190420#post-761753</link>
			<pubDate>Mon, 24 Jun 2013 20:06:31 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">761753@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Ja så bliver det jo sjovt at se hvordan en reagerer på at få den rigtige blæser i.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>gudich on "Varme problem motor - løst"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/190420#post-761751</link>
			<pubDate>Mon, 24 Jun 2013 19:46:29 +0000</pubDate>
			<dc:creator>gudich</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">761751@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Mit blæserhus er med doghouse.<br />
Er det så ikke til det brede blæserhjul?<br />
Min reservedels motor er single portet, mens den jeg kører med er dobbelt portet, så det er sikkert derfor der er blandet rundt i tingene...
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Varme problem motor - løst"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/190420#post-761745</link>
			<pubDate>Mon, 24 Jun 2013 19:38:59 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">761745@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Hvis du kører med et blæserhus beregnet til den smalle blæser kan du ikke &#34;bare lige&#34; sætte den brede i.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>gudich on "Varme problem motor - løst"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/190420#post-761743</link>
			<pubDate>Mon, 24 Jun 2013 19:33:43 +0000</pubDate>
			<dc:creator>gudich</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">761743@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Hej TGW</p>
<p>Tak for det.<br />
Det kan godt være at jeg holder dig op på det.<br />
Skal lige prøve at skifte til et bredere blæserhjul for at se om det afhjælper problemet.<br />
Derefter er det muligt at jeg vil se hvor stor forskellen er på olie temperatur og temperatur på blokken.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>TGW on "Varme problem motor - løst"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/190420#post-761730</link>
			<pubDate>Mon, 24 Jun 2013 18:00:06 +0000</pubDate>
			<dc:creator>TGW</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">761730@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Hey Gudich :)</p>
<p>kan overhovedet ikke hjælpe med dit problem, men har et kødtermometer jeg bruger på min egen, som du kan låne til at teste med ? ;)er i skive :)
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>gudich on "Varme problem motor - løst"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/190420#post-761723</link>
			<pubDate>Mon, 24 Jun 2013 17:55:22 +0000</pubDate>
			<dc:creator>gudich</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">761723@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Har lige fundet ud af at mit blæserhjul er den tynde model til enkeltportede motorer.<br />
Burde jeg ikke få en del mere airflow &#38; køling med det blæserhjul til en dobbeltportet motor?
</p></description>
		</item>

	</channel>
</rss>
