jeg har lavet den oliegenemgang fra t1 .der er 3/8 rørgevind i.de er proppet a .en billig løsning.mon ik man kan sætte en føler i.husk en stumpkobberrør så gevind ikke går istykker

http://www.csp-shop.com/cgi-bin/cshop2/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=74536113937&rub1=Engine&rub2=Oil%20System%2COil%20Cooling&artnr=10108a&pn=0&sort=0&all=

Fedt .. tak for feedback Ronnie... TJ ringer eller skriver til dig i dag

Til min 2L type4 har jeg valgt en dipstick sender, ser ud til vise rimelig korrekt.

Jeg har også en olie blockoff/føringsboks* med gevind til std giver, men jeg syntes senderen kom lidt langt væk fra olien, så valgte ikke bruge den.
Men det kan da godt være det alligevel virker, for olien løber jo igennem.

Imellem oliefilter og udtag fra blok har jeg en sandwichadpter med termostat, som sender olien videre til ekstern oliekøler, når den runder 80 grader, det ser også ud til at virke. (købt af Farmer)

Jeg har ikke bussen hjemme i denne uge, men din kammerat er velkommen til at checke mit setup ud, når den er hjemme igen.

R.

* jeg har både opretstående type4 oliekøler og ekstern oliekøl.

Hej!

Min makker har fået bygget en Type4 motor med sådan en her
http://www.machine7.com/product.php?xProd=250&xSec=2657

Og en ekstern oliekøler der sidder under bunden. Umiddelbart er der en ekstra gevindprop i CSP pladen.. det virker da supernemt at tage olietemperaturen der? Skulle der være noget i vejen for det? (jeg er med på at der er udfordringer med at få en retvisende temp.. han skal bare kunne holde øje med om den bliver for varm)

Hvad siger i? Det virker da som et oplagt sted?

/Jan