<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: knasthjul</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/191170</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Tue, 28 Apr 2026 23:59:22 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/191170" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Frank_Andersen on "knasthjul"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/191170#post-764935</link>
			<pubDate>Tue, 16 Jul 2013 08:46:02 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">764935@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Det jeg mente var at man kommer langt med de originale dele. Dobbelt aksialleje er sikkert en god idé. Det midterste hovedleje var som regel vores største bekymring.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>HMOERCH on "knasthjul"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/191170#post-764885</link>
			<pubDate>Mon, 15 Jul 2013 21:39:21 +0000</pubDate>
			<dc:creator>HMOERCH</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">764885@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Hey Frank,<br />
De originale dele er selvfølgelig OK, men som du selv skriver er der yderlig aksialt belastning på knastlejet ved strammere fjedre.<br />
Det er ikke sikkert at valget af Double Trust lejer har nogen reel betydning på knastlejernes levetid, men det skader vel heller ikke at optimere samvittigheden hvor man kan;-)</p>
<p>Henning
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "knasthjul"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/191170#post-764856</link>
			<pubDate>Mon, 15 Jul 2013 18:51:23 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">764856@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Før internettet blev opfundet tunede vi da blot med det originale leje og knasthjul, osv.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>HMOERCH on "knasthjul"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/191170#post-764803</link>
			<pubDate>Mon, 15 Jul 2013 10:56:36 +0000</pubDate>
			<dc:creator>HMOERCH</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">764803@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Jeg har brugt Double Trust Bearings da jeg har monteret HD ventilfjedre.<br />
Forskellen er, at der er to Bearings halvdele der støtter knasten ved aksialt slid i stedet for et standard sæt hvor det kun er en lejehalvdel der støtter aksialt. </p>
<p>Henning
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>klarborg on "knasthjul"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/191170#post-764796</link>
			<pubDate>Mon, 15 Jul 2013 10:06:28 +0000</pubDate>
			<dc:creator>klarborg</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">764796@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Men dvs så længe der er tale om en mild tuning kan man godt bruge de org ?
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>klarborg on "knasthjul"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/191170#post-764795</link>
			<pubDate>Mon, 15 Jul 2013 10:05:35 +0000</pubDate>
			<dc:creator>klarborg</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">764795@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>hmm jeg ved godt at på mange v8 bruger de lige for det kan godt lyde lidt hen af at man har kompressor på
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "knasthjul"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/191170#post-764785</link>
			<pubDate>Mon, 15 Jul 2013 08:34:12 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">764785@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Et skråtskåret støjer ikke så meget. Men det vil så forsøge at kravle til den ene side og derfor kører man med ligeskåret når man kører med meget stramme ventilfjedre for ikke at overbelaste aksiallejet på knastakselen. Der vil også være et mindre effekttab. Men ligeskåret støjer meget.<br />
Det originale er skråetskåret.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>klarborg on "knasthjul"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/191170#post-764767</link>
			<pubDate>Sun, 14 Jul 2013 23:05:56 +0000</pubDate>
			<dc:creator>klarborg</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">764767@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>hvad er forskellen på om knasthjulet er lige eller skråt skåren ??
</p></description>
		</item>

	</channel>
</rss>
