<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Knast .type 4 motor</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/191199</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Wed, 29 Apr 2026 20:53:31 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/191199" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>MOUFLOW on "Knast .type 4 motor"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/191199/page/2#post-853362</link>
			<pubDate>Sun, 24 May 2015 08:24:05 +0000</pubDate>
			<dc:creator>MOUFLOW</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">853362@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Hvis du er interesseret har jeg en org. Vw / Porsche 914 knast med løftere til at ligge , har kørt ca. 7000km.<br />
914 motoren lavede jo 100hk standard , så du er godt på vej med denne .<br />
                              800kr       24642038
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Knast .type 4 motor"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/191199/page/2#post-853185</link>
			<pubDate>Fri, 22 May 2015 03:38:45 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">853185@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Det har været std. karburator på mange biler, bla. Ford og Fiat.<br />
De fælles dyser med andre Webere, du skal bare finde ud af hvilken dyseserie. Der er vist kun tre forskellige serier.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>cloden on "Knast .type 4 motor"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/191199/page/2#post-853167</link>
			<pubDate>Thu, 21 May 2015 21:45:25 +0000</pubDate>
			<dc:creator>cloden</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">853167@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Hej Kirk jeg har lige et spørgsmål hvor fandt du dyser til din 32/36<br />
Mvh cloden
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Knast .type 4 motor"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/191199#post-765154</link>
			<pubDate>Wed, 17 Jul 2013 08:24:47 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">765154@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Der er ingen karburtorsæt der blot kan boltes på og så kører det. De skal altid tilpasses den enkelte motor.<br />
Det bedste der kan ske for en VW er at få en karburator på hvert topstykke. At der så er gået Kina i Kadrønerne er bare en skam. De kræver lidt hjælp.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Kirk... on "Knast .type 4 motor"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/191199#post-765153</link>
			<pubDate>Wed, 17 Jul 2013 08:11:26 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Kirk...</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">765153@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>den er nu ikke så forfærdelig sådan en  center 32-36 karburator...jeg køre med en på min bus..har dog rodet en del med dyser for at få den til at køre godt...og har også lavet filterkasse med varme slanger fra varmekasser....den køre bedre end den har gjort med kadroner/weber...dog mindre effekt....</p>
<p>men jeg vil nok sige at du skal have et sæt dejlige kadroner på
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Knast .type 4 motor"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/191199#post-765146</link>
			<pubDate>Wed, 17 Jul 2013 07:12:47 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">765146@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Hold dig fra alt hvad der sidder i midten. Din far har ret.  Men i 28-29 og 30 fryser en VW også om aftenen.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Niels_Kristiansen on "Knast .type 4 motor"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/191199#post-765131</link>
			<pubDate>Tue, 16 Jul 2013 23:26:24 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Niels_Kristiansen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">765131@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Jeg har også sådan et brugt sæt hvis det kunne friste
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>klarborg on "Knast .type 4 motor"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/191199#post-765126</link>
			<pubDate>Tue, 16 Jul 2013 23:14:37 +0000</pubDate>
			<dc:creator>klarborg</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">765126@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>sådan et sæt her køre da uden varme, men jeg tror da på dig. Min far siger det kun er uge 28-29-30 sådan en vw ikke fryser i kaburatoren</p>
<p><a href="http://www.ebay.com/itm/VW-TYPE2-TYPE4-1700-1800cc-Weber-Conversion-kit-Squareback-411-412-Bus-/271141496186?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&#038;fits=Make%3AVolkswagen&#038;hash=item3f214ae57a&#038;vxp=mtr" rel="nofollow">http://www.ebay.com/itm/VW-TYPE2-TYPE4-1700-1800cc-Weber-Conversion-kit-Squareback-411-412-Bus-/271141496186?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&#038;fits=Make%3AVolkswagen&#038;hash=item3f214ae57a&#038;vxp=mtr</a>
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Den halvblinde on "Knast .type 4 motor"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/191199#post-765122</link>
			<pubDate>Tue, 16 Jul 2013 23:04:44 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Den halvblinde</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">765122@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>du får frostploblemer.centerkaburator skal ha varme fra udstødning.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>klarborg on "Knast .type 4 motor"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/191199#post-765109</link>
			<pubDate>Tue, 16 Jul 2013 22:12:33 +0000</pubDate>
			<dc:creator>klarborg</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">765109@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>har tænkt på at bruge demon 650 kaburator som jeg har i overskud fra camaroen på en hjemmelavet manifold, det burde da kunne la sig gør eller hva? </p>
<p>Fuck jeg har mange spørgsmål , men det er den eneste måde at lære det på ...
</p></description>
		</item>

	</channel>
</rss>
