Tak for det! -De diagrammer er noget mere overskuelige end dem jeg kunne finde i sort/hvid.

Jeg kaster mig over måleøvelserne, når arbejdet og regnen tillader det og ringer når/hvis det ikke giver noget.
vh Anders

Hej Anders.
Se lige disse links. Link1 er med type4 motor og link2 er med 1600 motor. Det kan være ledningsforbindelse til nøglen mm men det nemmeste er at måle hvor langt strømmen går. Der er ikke den store forskel på de 2 motorere rent lednings mæssigt. Ellers er du velkommen til at ringe. Det er D der er tændningsnøglen.
Hilsen Peter
31717970

Link1: http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiring/baybus_7374.jpg

Link2: http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiring/bus_8_71.jpg

I eftermiddags gik min bus i stå og alt strøm der tænder med drejet nøgle gik ud dvs. Ingen olielampe, ladelampe, blinklys, tænding på motor. Interiørlys, katastrofeblink og andet der er virker uafhængigt af nøglen er ok. Sikringerne i boksen ser ok ud, og der er strøm på batteriet. Starter hverken tørner eller klikker, når nøglen drejes helt og der er ej heller noget klikken fra releer når nøglen sættes på tænding.
Jeg er ikke verdens største tekniker, men det synes jo oplagt at strømmen som tilsluttes i tændingslåsen er væk. Så gode råd til hvor jeg skal lede hvis jeg gerne vil finde en evt. løs forbindelse eller lign. modtages med glæde
På forhånd tak. Vh Anders