Det mest almindelige er vel en dårlig forbindelse ved kabelskoen/ledningen der giver strøm fra tændingslåsen kontakt (bundstykket) på selve starteren. Den sidder "udendørs" i al slags vejr og ingen kigger den vej den er.
Du må under bilen, op til starteren. Der er en tyk batterikabel og så den nævnte almindelige kabelsko. Tag ledningen af og mål om der kommer 12 volt når du har en hjælper til at dreje tændingsnøglen til start.

Tændings bundstykke er et meget godt bud.

http://classicvwparts.dk/taendingslaas-16/bundstykke-t1-8-71-13-1600-8-71-1-74-t2-1-74-t4-1-74-p322

Et kvarters arbejde :)

Tag evt stikket af under rattet, og mål bundstykket igennem

har du søgt på hele internettet - eller kun her på vwnettet, her på vwnettet er der skrevet rigtig meget om det - men der er andre og vigtigerer årsager til fejlkilden end dem du beskriver.

Hej,

Min 1303S vil ikke starte. Når jeg drejer nøglen lyser begge lamper i speedometer, men motoren drejer ikke rundt. Jeg har målt spænding på mit tre måneder gamle batteri (Excide Classic), og umiddelbart ser det ikke ud til at være fejlkilden. Efter lidt søgning på nettet har jeg læst mig frem til, at problemet måske kan være relateret til starter eller starter relæ. Så mine sprg er som følger.

1. Hvordan måler jeg om der kommer strøm til starteren / relæ. Og undskyld min uvidenhed, men hvor pokker sidder disse dele mere specifikt?
2. Link til køb af ny starter / relæ, såfremt de viser sig, at disse er årsag til at bilen ikke vil starte.
3. Skal det være en specifik starter / relæ, når der er tale om en S model, eller kan en ”almindelig” 1303 version bruges?

PFT for hjælpen.

Bo