40.000 økologisk i arbejdsløn. 20.000 i reservedele, pladedele og undervogn. 16.000 til en billig lakering.

Useriøst.? Hvis ikke det er en sjældent flot 1302 vil du nok blive chokeret når du kommer ind til sagens kerne og opdager hvor rusten en 1302 kan være.
Det var nok de første bobler der var malet lige så ringe som Golf 1. Og med forvanger med flere lag plade og forstærkninger der ikke har fået nogen behandling i hulrummene.
Men jeg har en god ven der lige har lavet en 1302, så jeg kan da spørge. Han har styr på timerne for det var ikke til ham selv.

Hvis det var mig, ville jeg som Jimmy siger starte med noget overkommelig.
Det er sjover at komme ud og kører først, møde ander vw tosser inden man kaster sig ud i et stører projekt.
Det er også lidt surt efter mange timer på værkstedet at opdage det var en anden model vw der var sagen.
Men op med humøret, en gang gammel vw og du er tryllebundet.

jeg tror nok jeg vlle starte med et kørende projekt hvis jeg var ny i vw verden så går man heller ikke kold i projektet a man jo kan deltage i træff osv mns man laver den

Det er svært at vurder nok vi ikke ved mere end bilen.

En total renovering kan der ikke sættes pris da det er op til enkelte hvilken dele man vil samt hvor hurtigt man vil være færdig

Valgte nu mere og betragte det som et useriøst forum... Så tak for denne gang...

Hold da helt kæft,med de posetive råd man kan ske og rende ind i når man spørger herinde så kommer der aldrig nye til.500timer for at lave bund og 75% af delene duer ikke tsk tsk

Ok... Måske man skulle holde sig til mc...

Hvis jeg skulle have en bobbel igen, så ville jeg købe noget nyere fra Tyskland.

enig, sådan noget rust har det med at løbe løbsk....

Det ender altid med at blive mere omfattende en først antaget. Men intet er umuligt!