ok det lyder da rimligt friskt , Men som ametør tuner er det vist nemmest at holde sig til 71 i slag så kommer der ikke så mange overraskelser..

Ja jeg tænkte nok det var en AA ikke lige noget for mig desværre
Har en Scat fra gamle dage med 84 slag og 2L søler hvis det var noget ?

Mere slag doven hmm min giver max ved 8100 med 84 i slag den syns jeg ikke lyder doven men måske det bare er mig

motorcykler køre da med meget korte slag og de rykker da ellers fint

Mere slag mere power :)

hmmm for os der hænger lidt i bremsen , hvad fordele og ulemper er der ved de forskellige slag ??? des mindre slag des mere omdrejnings villig må motoren værre ?? større slag giver self flere ccm men må osse gøre den mere doven ?? Nok et dumt spørgsmål for jer der ved noget om det.

AA

den har sammenlagt kostet mig 4500kr men told/fragt og moms. Så 4000kr

Du har tilfældigvis ikke en med 82mm i slag at bytte med ?

Hvilket mærke scat AA eller ?
Er prisen 500$ gange kurs 6 = 3000kr ?

John

Kan ikke lige hitte u' af det link der. Men her er hvad jeg fandt.

Item Description
Brand new Porsche 914/VW Type 4 Forged 4340 Chromoly counterweighted crankshaft. This crank features a Light Weight design. Crank is ground to exacting tolerances, magnafluxed and balanced to factory specs. It is CNC machined from One Piece of forged Chromoly steel. These cranks are Nitrided for strength and micro polished.

Stroke: 86mm

Journal: 2.0" Chevy

Og prisen er 489 dollars. Så

Kunne der være en herhjemme der kunne være interesseret i en HELT NY type 4 krumtap med 86mm i slag ??
Krumtappen er købt i USA og er modvægtet.

Jeg har købt den til et projekt men har ændret planer, hvis ingen vil have den bliver den sendt retur.

Jeg har selvfølgelig flere oplysninger om den, men dem kan de der er interesseret få hvis de ønsker.

Den vil blive solgt til nypris minus fragt. Jeg ligger et link op til sælger

Mvh Tommy