<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Olie køling af stempel</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/194399</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Sat, 02 May 2026 09:56:50 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/194399" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Olie køling af stempel"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/194399#post-774567</link>
			<pubDate>Mon, 26 Aug 2013 22:06:33 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">774567@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Nej men det er jo gået godt på mange Golfer gennem årene -
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>las on "Olie køling af stempel"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/194399#post-774549</link>
			<pubDate>Mon, 26 Aug 2013 20:50:52 +0000</pubDate>
			<dc:creator>las</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">774549@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Det lyder sgu godt! Er det dig der har sådan en? Så giver jeg dig et kald i morgen.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Allan 2000 Frb on "Olie køling af stempel"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/194399#post-774540</link>
			<pubDate>Mon, 26 Aug 2013 20:08:12 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Allan 2000 Frb</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">774540@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>blok i Taastrup 6 Tuborg
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>las on "Olie køling af stempel"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/194399#post-774453</link>
			<pubDate>Mon, 26 Aug 2013 13:31:51 +0000</pubDate>
			<dc:creator>las</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">774453@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Jeg syntes også at måden med Porsche sprøjtere virker mest tiltalende. Dog ville det være noget nemmere at justere sig ud af evt. skævheder med løse rør.</p>
<p>Man kunne også risikere at et rør knækkede eller holderen røg af og åbnede voldsomt op for olie hvor det nu end var taget. Den risiko burde der ikke være med Porsche måden.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Olie køling af stempel"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/194399#post-774431</link>
			<pubDate>Mon, 26 Aug 2013 07:41:21 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">774431@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Jo men det er også med &#34;sprøjterør&#34;. Det må være mest naturligt på en bokser at gøre som Porsche. Eller er det bare mig ?
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>klarborg on "Olie køling af stempel"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/194399#post-774402</link>
			<pubDate>Sun, 25 Aug 2013 21:53:15 +0000</pubDate>
			<dc:creator>klarborg</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">774402@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>sidder det ikke osse på alle gamle vw 1,6 turbo dieseler
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>las on "Olie køling af stempel"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/194399#post-774314</link>
			<pubDate>Sun, 25 Aug 2013 15:54:16 +0000</pubDate>
			<dc:creator>las</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">774314@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Jamen du har ret!</p>
<p>Er der nogle i det nordsjællandske der ligger inde med en død blok eller en gammel sammengroet motor som ikke koster alverden?
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Olie køling af stempel"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/194399#post-774279</link>
			<pubDate>Sun, 25 Aug 2013 09:57:21 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">774279@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Så må man jo lave boreforsøg på en gammel blok.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>las on "Olie køling af stempel"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/194399#post-774275</link>
			<pubDate>Sun, 25 Aug 2013 09:36:28 +0000</pubDate>
			<dc:creator>las</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">774275@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Mads: Ja det er netop det jeg spørger ind til.</p>
<p>Man skal nok lige tænke og vurdere lidt på hvordan man skal bore dem igennem, de skal helst ramme præcist.</p>
<p>Min første tanke var at selv lave et system hvor jeg kunne ramme udstødningssiden af stemplet, men jeg tror ikke der er den store forskel da olien vil blive tæsket rundt i stempeltoppen.<br />
Til gengæld tror jeg at man skal sørge for at strålen ikke rammer væggen da jeg så tror at man risikerer et voldsomt olieforbrug.<br />
Og med denne metode her med Porsche dyser skal den helst sidde i skabet i første hug!
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Mads B on "Olie køling af stempel"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/194399#post-774266</link>
			<pubDate>Sun, 25 Aug 2013 08:57:27 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Mads B</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">774266@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>hvad med porsche olie squirters</p>
<p><a href="http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=541878&#038;highlight=porsche+oil+squirter" rel="nofollow">http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=541878&#038;highlight=porsche+oil+squirter</a></p>
<p><a href="http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=480378&#038;highlight=porsche+oil+squirter" rel="nofollow">http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=480378&#038;highlight=porsche+oil+squirter</a>
</p></description>
		</item>

	</channel>
</rss>
