rettelse: rullet til 120Hk/6500
lambove

Jeg startede med en 412E. Efter at have hekset med elektronikken et halv års tid smed jeg det ud og satte to dobb. webere på. Fedt moment, den høvlede bare derudaf. Mer ville have mer, så jeg fik fat i en 2 liter busmotor med en 300-et eller andet knast i, men resten kunne slet ikke leve op til knasten, og desuden stod olien ud alle steder. Den blev kasseret,og den "gamle" 412'er blev halet frem igen, fik en 284 knast, portet toppene ganske let, en 009'er, elektronisk tænding (et gammelt "Lumenition" tror jeg det hedder), og de gamle webere på igen. Blev derefter rullet til 95 HK/6500 på baghjulene. Er stadig dejlig smidig på motorvej med et fedt moment. Tophastighed? omkring et par hundrede. Kort sagt en stærk motor, men den "originale" med dobb. karb. var bestemt ikke ringe. Og der har aldrig været problemer med den. Jo, den flår kileremmen af, hvis man sparker alvorligt til den, men det problem har vi haft oppe før. Anbefaling: Kør den standard, der er rigeligt med kraft.
Hilsen lambove

Ja en 2l bus har ca. Samme kanaler som 412s

hvis man alligevel vil ha topperne forbi spring og have lidt større ventiler i kan man vel ligesågodt bruge topperne fra en bus motor.??

Jeg var ellers sikker på du havde telepatiske evner T... :0)

Jamen for hulen da Biffo. Den første betingelse for at vi kan få det rettet er da at du gir lyd fra dig.
Så må du komme op en dag, så vi kan få fundet ud af nøjagtig hvor det er den siver.

T

Jah - skidtet pisser stadig olie ud, på trods af den kostede en del mere...
Det gør den gearkasse fra United Bluff også - men det får man så nogle forklaringer på..!!
Underligt at en motor og gearkasse ikke kan stå 7 måneder uden at blive utætte både her og der..
Tja - jeg ved det virkelig ikke. Jeg har kun købt mig til "eksperticen"...

Løb din derop Karsten ? Jah, det koster jo. Men skulle vi ikke osse snart se at få fundet de sidste 5-6 hk i din ?

T

Og 153hk koster hurtig 50-60K, som selvbygger......

Hmmja, nogen ka li´dem små, andre vil ha´dem i str. K ;-)

Den mest cost effektive str. type 4 er 2056. I den str kan man lave en super stærk "std agtig" 110 hk motor, eller en rapfodet 160 hk kør stærk tingest.

T