Det kan købes på ombytningsbasis hos seriøse tuningsfirmaer.

har set et eller andet sted man kan få kontravægt til at svejse på krumtappen. Er det nogen der bruger det ??

5000 omdr. Men en std. Type2 1600 ser heller ikke for godt ud når man skiller den ad. Og de var begrænset til 4200 omdr. Varmen har nok også noget at sige. En type3 så som regel bedre ud. Altså for 30 år siden. De er nok ikke blevet bedre :-)

hvornår sådan ca har man brug for kontravægt på krumtap ?

Det ved jeg ikke om der er jeg har købt motoren som en long block men den skulle være bygget til høje omdejninger.. men jeg ved ikke hvilken knast
der er i :-) der for ordvalget med "skarp" :-)

Mjah. Til en1,8 er det måske lidt voldsomt. Men hvad pokker. Vi andre kørte med 48IDA på 2L. Det kommer også an på hvor "skarp" din knast er. Jeg hader det ord. Det lyder som noget til en Golf eller Astra.
Hvis du forventer max effekt ved 6000-6500 omdr. -
Har du kontravægte på krumtappen?

Ja er det for store karburator ?

Hvad kan lade sig gøre? Spørger du om den vil kunne køre med 44mm?

Hej
jeg har en 1776 med et sæt nye 44mmm weber den har fået fuld portet toppe med store ventiler og skarpknast samt elektronisk tænding...

Mit spørgsmål er kan det lade sig gøre at få den til at køre med 44mm weber ??? eller hvad skal der til??

Og er den viste flange en Small eller en large ? det er en A1 mannifold men jeg mangler en Phrat-Boy muffler til den.