<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Fordeler?</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/198169</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Sat, 13 Jun 2026 21:59:03 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/198169" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Steen79 on "Fordeler?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/198169#post-785753</link>
			<pubDate>Thu, 24 Oct 2013 22:52:26 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Steen79</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">785753@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Det vil jeg gøre. Ved du om denne er med begge avanseringer</p>
<p>Vw beetle camper bosch distributor jfu4<br />
bosch nr. 0231 146 101<br />
Vw nr. 113 905 205 al
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Fordeler?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/198169#post-785748</link>
			<pubDate>Thu, 24 Oct 2013 22:34:42 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">785748@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Pas på ham lowbugget, han tror han er den eneste der kan få et par Kadrons til at virke. Type3 eller tidlig type4 eller lav udtag i begge karb.?
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Steen79 on "Fordeler?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/198169#post-785712</link>
			<pubDate>Thu, 24 Oct 2013 19:46:10 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Steen79</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">785712@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Okay tak for svar Frank.<br />
Har lige læst på lowbugget.com at de også anbefaler en cvd i stedet for svda.<br />
Men hvis det skal være en vw fordeler beregnet til lavt vakuum, er det så kun en type 3 der duer?<br />
Har en type 3 til at ligge dog kun med vakuum, kan man evt bygge den om med dele fra min 009 så den har både vakuum og mekanisk?
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Fordeler?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/198169#post-785698</link>
			<pubDate>Thu, 24 Oct 2013 17:58:42 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">785698@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>En vakuumdåse på en Vw med to karburatorer reagerer på et mindre vakuum end en beregnet til enkeltkarb.<br />
Og nej der skal ikke udligningsrør på en motor med fire karb. Det skal der måske heller ikke på en Alfa med to. Men det ved jeg ikke fordi jeg kender ikke tændingsrækkefølgen på en Alfa.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Leo Kvistgaard on "Fordeler?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/198169#post-785676</link>
			<pubDate>Thu, 24 Oct 2013 16:23:05 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Leo Kvistgaard</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">785676@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>På Alfa 1,5-1,7 ccm boxer(36 Dellòrto) tar de kun vacuum fra den ene side, og det er kun på den ene kanal, og der er heller ikke udlignings rør så det skal bare stilles korrekt for at spille max.</p>
<p>Undskyld hvis det er ubrugelig info, men har satme gjort meget i alfa boxer
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Fordeler?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/198169#post-785665</link>
			<pubDate>Thu, 24 Oct 2013 15:07:17 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">785665@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Jeg mener SVDA er beregnet til en karburator. Om man så kan tage vakuum ud af begge over et T-stykke?<br />
Ja det er ca. det rigtige sted. Ellers skal man bore sine egne huller.<br />
I tråden foreslås det at proppe det ekstra hul af med epoxy. Jeg skar gevind i kanalen og skruede en prop ned.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Steen79 on "Fordeler?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/198169#post-785594</link>
			<pubDate>Thu, 24 Oct 2013 00:08:03 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Steen79</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">785594@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Hej</p>
<p>Jeg har en Buggy med 1600 dp, kadrons, 284 knast  og 009 fordeler.<br />
Har læst nogle af Franks indlæg om bl.a opstart af motor og er kommet frem til at det er bedst at kører med både vakuumavansering og mekanisk på kadrons.</p>
<p>Så er spørgsmålet kan denne bruges <a href="http://www.ebay.co.uk/itm/VW-Beetle-T1-T2-SVDA-Distributor-Sports-Coil-HT-Leads-NGK-Spark-Plugs-/121001767826?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&#038;hash=item1c2c447392" rel="nofollow">http://www.ebay.co.uk/itm/VW-Beetle-T1-T2-SVDA-Distributor-Sports-Coil-HT-Leads-NGK-Spark-Plugs-/121001767826?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&#038;hash=item1c2c447392</a><br />
Eller en ligende fra accuspark eller hvad bør man vælge?</p>
<p>og er dette det rigtige sted at lave en vakuumstudse på kadron&#039;en<br />
<a href="http://www.volkszone.com/VZi/showthread.php?t=426794&#038;page=4" rel="nofollow">http://www.volkszone.com/VZi/showthread.php?t=426794&#038;page=4</a>
</p></description>
		</item>

	</channel>
</rss>
