Solgt

Det er bare til at montere på en type 4 motor skal selvfølgelig være klar gjort til type 1 blæs.
Derudover skal der trækkes diverse ledninger til styrebox og dyser,følere plus programmering af styreboxen

En sund type 4 burde sagtens kunne holde til ladetryk hvis man ikke overdriver med trykket 0,5 - 0,6 bar ville jeg uden dårlig samvittighed køre med.
Min 16oo type1 har Ca 6o hk uden kompressor , og med kompressor på laver den 112hk, så det hjælper helt gevaldigt med lidt tryk. Jeg har et tryk på Ca 0,4 i arbejds området, og knap 0,7 helt til sidst.

Plug an play?! Så er det meget billigt!!!! Er der nogle specielle krav til motorens indre? Knast toppe? Eller er det bare og finde en sund type 4 motor og skrue det overpå?

Så er det blevet afmonteret og klar til, hvis der skal laves lidt tryk på den luftkølede :-) Her er lige lidt flere billeder af kittet.
Går med overvejelser om at måske at sælge det i dele men indtil videre er det som et kit.
Blæsehus og diverse følger selvfølgelig stadig med, men sidder stadig på motoren da jeg skal bruge det til at køre de nye spjældhuse ind med inden der kommer tryk på igen. Det nye køle/blæse system er nemlig ikke kommet endnu ;-)

KingB nej det passer ikke ligeover
der skal en del modefiseringer til at konvertere det til en type 1
Mvh AC
PS. Er der en vilje er der en vej :)

Hej tofts,
Passer det også på en type 1 kværn?

Har købt andet trigger hjul så den fra min motor følger også med

Har lige en ekstra trigger føler som ryger med i kittet :-)

Ja det er incl fod og spændbånd. Prisen er også fast :-)