VWnettet » Topic: Diverse begynder spørgsmål vedr type 1

nik71 on "Diverse begynder spørgsmål vedr type 1"

nik71 — Sun, 08 Dec 2013 19:05:52 +0000

Nej motor er på endnu.
Bygger en op fa bunden ved siden af, så får bare startet den op som var på bilen, med nye pakninger og et tjek samt ombygning til 12v

Kan det passe at der ikke er pakninger imellem indsugningsmanifold og topstykker??
Eller er de magen til dem på udstødningssiden??

fvee on "Diverse begynder spørgsmål vedr type 1"

fvee — Sun, 08 Dec 2013 15:13:58 +0000

Nik 71, omdrtæller til Vee, mont. du en til 8000. Det er også den mest alm.
Har du afm. motoren?

Frank_Andersen on "Diverse begynder spørgsmål vedr type 1"

Frank_Andersen — Sun, 08 Dec 2013 10:44:17 +0000

Kan du ikke nøjes med at lægge et billede op af stabilisatoren :-)

nik71 on "Diverse begynder spørgsmål vedr type 1"

nik71 — Sun, 08 Dec 2013 10:08:53 +0000

Der sidder en krængningsstabi bag på min vee.
Kan de være noget fra forenen af en type 1?
Grunden til jeg spørger er at gummiet er helt mørnet og skal skiftes.

Skal jeg smidde et billede op så i kan se sjoveren?
Og dermed se om det stammer fra bobbel?

Mvh n.

Frank_Andersen on "Diverse begynder spørgsmål vedr type 1"

Frank_Andersen — Sat, 07 Dec 2013 15:14:45 +0000

Jamen så er du også godt på vej. Så skruer du bare resten på.

nik71 on "Diverse begynder spørgsmål vedr type 1"

nik71 — Sat, 07 Dec 2013 14:47:32 +0000

:-)
Nu var det mere rækkefølge når jeg samler.
Jeg har skjolde på ved cylinder og topstykker, oliekøler og blæser hus. Men mangler resten.
Mvh nikolaj

Frank_Andersen on "Diverse begynder spørgsmål vedr type 1"

Frank_Andersen — Fri, 06 Dec 2013 22:09:43 +0000

Man tager blæserhuset af først, evt. med dynamo og tændkabler og strømfordelerdæksel hængende på.
Når man så tager alle de resterende skruer falder resten fra hinanden.
Så kan man tage oliekøleren af.

nik71 on "Diverse begynder spørgsmål vedr type 1"

nik71 — Fri, 06 Dec 2013 21:33:16 +0000

Det er en vee.
:-)
Med enkelt carb.
Nå. Næste spørgsmål.
Jeg har haft alt afmonteret af oversiden af motoren, og synes at det var bøvlet at skille ad.
Mit gæt er at jeg valgte en forkert rækkefølge..

Jeg har nu monteret dæksler over toppe og cylindere, oliekøler og blæserhus.

Hvadcer nu den rigtige rækkefølge, for de resterende komponenter, så det er piv nemt??
:-)

Frank_Andersen on "Diverse begynder spørgsmål vedr type 1"

Frank_Andersen — Fri, 06 Dec 2013 20:15:07 +0000

Nu er det jo lidt svært at råde dig for man kunne jo gætte på at du mener i en formel Vee? Men en 1300 med to karburatorer kan vel køre 5500 omdr. På en god dag. Men jeg vil tro at std. Ventilfjedre og stødstænger begynder at sætte grænser tidligere.

nik71 on "Diverse begynder spørgsmål vedr type 1"

nik71 — Fri, 06 Dec 2013 20:07:44 +0000

Godt ord igen.
Så har jeg gjort dig uret, hvilket jeg beklager. Kommunikation er svært, når man ikke kender folk, og ikke har dem in person.
Jeg kender ikke udveksling, på gear eller noget, men kan oplyse at jeg skal bruge informationen til valg af omdrejningstæller.
Tænker at en til 7000 gør jobbet og 8000 rpm er overkill?

Mvh nikolaj