Det er rigtigt jeg har lavet det og det virker fantastisk. Det er så nemt at lave motor nu. Det eneste billeder jeg lige har er dette. Det kræver jeg tager bagskærmene af, men de er lavet med pindbolte og stik på lygterne, derefter sidder der 4 bolte i enden af de 4 firkant rør du kan se i inderskærmen. Jeg er glad for det og det sidder fint fast når det er spændt sammen.

Hvis du vil se flere billeder skal jeg nok se om jeg kan finde dem ?

Hvis man bare laver et bagpanel der sidder i klemme ved skærmbåndene falder det af.
Jeg har engang kørt med det og lavet det med isvejsede skærmskiver der så passer på boltene. Så bliver det hængende.

Vi skal da bare have hr hummel til at skrive lidt med i dette indlæg.. Og smide lidt billeder ind.

Jeg er altid Pisse uheldig når det kommer til motor og gearkasse, så jeg kan lige så godt lave det, så det er nemt at tage motoren ud.
Ideen skulle Være at man ikke skulle have manifolde af, ved ud og ind.. Jeg syntes nok, at det kan Være et fedt, om man skærer luger i inderskærme, eller man laver bagpanel et aftagelig.. (Der skal skæres) ..
Hvis panelet er boltet sammen med bagskærme, kan det laves stærkt.
Jeg må se hvad humør jeg er i, dan dag den ny motor skal i. Dårlig humør, så får jeg skåret det hele stykker,, godt humør, så holder vi den original :-)

Prøv at kontakte hummel.
Han har vist lavet noget der skulle virke.

Mikael

Det er nogen der har gjort det sån her men om det er godt ved jeg ikke..
http://www.volkszone.com/VZi/showthread.php?t=239763&page=4

Det er en god idé med "luger" i siden. Jeg har det nu ikke på min, kan godt komme til mine Dellortos skruer og tændrør er placeret anderledes på en type 1 (Type 4 motor)

Jeg har dog aftageligt bagpanel, sidder fast via skræmskruerne, når det hele er spændt sammen, er der ikke noget vaklen eller noget.
Har kunnet taget motoren ud med manifolde på (har Porscheblæs dog), tror faktisk også at man kunne lade karburator være på, men har ikke haft nosser til at prøve det, hvis nu motoren lige tippede lidt og man baldrede noget på karb.

Fordelen ved det aftagelig panel er, synes jeg, at bilen ikke skal så højt op for at tage motoren ud, samt selvfølgelig mere plads bagud ved ind/udtagning.

Ulempen er at det aldrig kan laves 100 lige så pænt som orginalt.

Det var måske også en smart løsning..

Der holder jeg med Frank:-)

Tænk dig nu godt om før du skærer en god bil i stykker. Det hjælper ikke særligt på "nemheden" og det giver nogen udfordringer med at holde sammen på tingene når bilen bliver brugt med den stærke motor i.
Så tror jeg det er bedre at lave aftagelige dæksler i bagspidserne/inderskærmene så man kan komme til tændrør og karburatorer.