VWnettet » Topic: Stadig tændings-problemer! (nu må jeg tilbage til basis).

Frank_Andersen on "Stadig tændings-problemer! (nu må jeg tilbage til basis)."

Frank_Andersen — Sat, 24 May 2014 20:43:45 +0000

Hvad var der i vejen med dem?

Søbæk on "Stadig tændings-problemer! (nu må jeg tilbage til basis)."

Søbæk — Sat, 24 May 2014 18:24:53 +0000

Fejlen lå i fabriksnye platiner var defekte (fik helt nye, så sprang motoren i gang).

Søbæk on "Stadig tændings-problemer! (nu må jeg tilbage til basis)."

Søbæk — Sat, 28 Dec 2013 22:36:55 +0000

Benzin ok, gnist mangler!.
Men som sagt, følger op på tråden når jeg har fået nye dele (hvor fejlen så lå).

Kim on "Stadig tændings-problemer! (nu må jeg tilbage til basis)."

Kim — Sat, 28 Dec 2013 11:56:17 +0000

Lyder mystisk
Ved godt du siger den får benzin men er tændrør våde efter start forsøg ?
Hvis ja . Så tyder det på strøm problemer
Hvis nej . Kunne det jo godt være du skulle kigge lidt på brændstof tilførsel alligevel

Mvh Kim

Søbæk on "Stadig tændings-problemer! (nu må jeg tilbage til basis)."

Søbæk — Sat, 28 Dec 2013 11:40:14 +0000

Vil jeg mene, men det må jeg da lige tjekket op på nu. ;)

Kaj Hansen on "Stadig tændings-problemer! (nu må jeg tilbage til basis)."

Kaj Hansen — Sat, 28 Dec 2013 04:11:08 +0000

Du har vel en stelforbindelse mellem gearkasse og bund.?

Søbæk on "Stadig tændings-problemer! (nu må jeg tilbage til basis)."

Søbæk — Sat, 28 Dec 2013 03:48:00 +0000

Takker IGEN stort for den hurtige hjælp som kommer her i tråden, og ikke mindst den personlige hjælp som tilbydes. (kan være jeg tager jer på ordet) ;)

Der er nu købt/bestilt:
Ny Kondensator + bosh tændspole + Nye tændrør + Nye tændhætter + tidligere uges bestilling som rotor, rotordæksel, platiner er nye så kan man næsten sige ALT tænding er så NYT!. (+ jeg fik mig en ny starter forrige uge, har besværliggjort fejlsøgningen når man ikke kan turne motoren).

Mon så ikke der burde komme en gnist som der kan arbejdes videre på? ;)
Er dog ret sikker på platinerne er stillet nogenlunde så der burde kunne slæbes liv i køretøjet hvis fejlen kun lå der! Men det vil tiden jo vise, når de nye dele lander!. Nu ved jeg da at alt er NYT og hvis de ikke får liv i den så der kun fejl 40ere tilbage!. ;)

Djernis on "Stadig tændings-problemer! (nu må jeg tilbage til basis)."

Djernis — Fri, 27 Dec 2013 14:52:24 +0000

Er der den rigtige afstand på platinen?
Og så udskift kondensator.
Og hvis ellers at platinen åbner og lukker rigtigt, så burde den starte.
Kommer stadig gerne en tur ned og hjælper.

Frank_Andersen on "Stadig tændings-problemer! (nu må jeg tilbage til basis)."

Frank_Andersen — Fri, 27 Dec 2013 14:35:11 +0000

Ja og platinerne. Så med mindre de står helt som før -
Man skifter platiner, stiller afstanden på øjemål. Starter motoren, måler kamvinklen(platinerne) med en kamvinkelmåler. Korrigerer evt.platinerne og stiller tændingstidspunktet.
(Da jeg var i lære hos VW kostede det sodavand hvis ikke platinerne stod rigtigt efter øjemål)
Så er motoren ved at være så varm at man kan indstille blanding/tomgangshastighed.

Søbæk on "Stadig tændings-problemer! (nu må jeg tilbage til basis)."

Søbæk — Fri, 27 Dec 2013 13:52:42 +0000

Tændingspunkt er ikke ændret (dvs har ikke afmont, strømfordeleren).
Kun fordeler dækslet.