Takker mange gange frank..!

Hvis du kan montere en type1 gearkasse i en type2. Så er det barnemad for dig reparere den eksisterende gearkasse. De to gearkasser har ikke andet tilfælles end at de passer på en VW-motor.
Der kommer ikke noget ud fordi du tager skiftehuset af. Det gør der såmænd heller ikke selv om du kommer længere ind.
Bøjlen skal købes originalt. Men kom nu derind først.

Ej hvor fint med en eksPloderet tegning...1000 tak! mon det er noget man tør kaste sig ud i en dag som amatør? har lige købt en type 1 kasse som skal på...men ku jo godt tænke mig at den rigtige kom til at fungere igen en dag...har bare en tanke om at når man åbner en gearkasse så står det ud med fjedre og hjul...men har jo en haynes manual et eller andet sted...men sådan en bøjle..hvor får man den henne?

Det er nummer 60 på tegningen.

Mange tak frank :-) må kikke på det du skriver om...en latebay er vist bare det man siger om de sidste modeller med større baglygter og kofangere end de første Bay-vinduer. ...earlybays

På en type2 kan skiftemekanismen knække inde i skiftehuset. Uden at vide hvad en "latebay" er. Havde jeg mange gearkasser ude af type2 medens jeg var i lære ved Vw. Det er over 30 år siden, men der sad en U-bøjle med to 8mm. bolte der tit var knækket lige under den ene bolt hvor bøjlen var svagest. Så vidt jeg husker var der også en nylonkugle der tog skade derinde.
Hvis du har undersøgt forbindelsen hen til gearkassen og gearstangen, så er det nok blot at tage gearkassen ud.
Husk nu at hvis ikke gearkassen hænger i karrosseriet er det lettest at tage motor/gearkasse ud samlet.

Hva ka mon være gået galt når det ikk er til at få den ud af 4.gear... ? de andre gear virker fint...t2 gearkasse på latebay