Skotte: Det er jo det Henrik har. En sænkningsforbro. Den er kun god til et par cm. sænkning

Hej Mccloud undskyld jeg sådan bryder ind i denne tråd vil din forbro passe på en 56 bobbel og hvad skal den koste? Hvordan er standen på den? Mvh Sune

Hva så med sway a way adjusters med standard forbro, har lig læst om en 56 oval med såden setup i Volksworld September 2013.

har en original forbro inkl. spindler fra en 53 Oval liggende, hvis du trænger til sådan en

Problemet er at når bærearmene kommer "forbi" vandret holder affjedringen i praksis op med at virke. Sænkningsspindler bevarer bærearmenes vinkel, men giver også en lille sporviddeforøgelse. Så du kan få problemer med at dine hjul ikke får plads i skærmene.
Så kan man købe en smal forbro, men så bevæger man sig ud på kinamarkedet igen.
Jeg har sænkningspindler og så ændret indpresningen på mine fælge.

Min Oval har en sænket forbro på. Den kører som en gokart. Dvs. uden affjedring. Det virker umiddelbart som om støddæmpere er helt i bund. Jeg havde så tænkt mig at anskaffe nogle kortere støddæmpere for at kompensere for den lavere vandring.

Jeg har dog talt med Bent hos K&B - og han fortæller at det muligvis ikke hjælper med kortere støddæmpere da forbroens bladfjedre kan være fikseret (og dermed ingen vandring uanset støddæmpere eller ej).

Han anbefaler drop-spindler og std. forbro - for at bevare affjedring og samtidig få bilen til jorden.

Hvad er op og ned her?

Pfht, Henrik