Har jeg forsøgt med problemet er den ene lygte er med en 21/5 W pære ( positions/blinklygte for) den anden lygte kun med en 5 W pære (sidemarkeringslygte), så når jeg tænder blink slukker 5 w pære i side markeringslygte mens 21w pæren i for er tændt.

Man kan få et relæ der har to sæt kontakter. Det ene sæt har gennemgang uden strøm og det andet sæt når relæet får styrestrøm. Nogen kalder det er skifterelæ og andre et hvilestrømsrelæ.

Helt korrekt,Frank men så virker det lige modsat af hvad det skal jeg vil gerne have konstant lys i sidemarkering, når jeg så påvirker relæ med blinksignal slukker sidemarkeringslampen jo, og de almindelige blinklygter tændes og omvendt, det ser tosset ud og kan vel ikke synes ?

Nu ved jeg ikke hvad du kalder et arbejdsrelæ. Men et almindeligt relæ til en bil bliver da styret når det får strøm. Polerne hedder 85 86 87 og 30. 85 og 86 trækker spolen. 30 er forsyning. F.eks. batteri plus. 87 leverer så strøm til forbrugeren.
Så blinksignalet skal til 85/86 og stel til 85/86. Og så 87 til de lygter der skal lyse sammen med blinklygterne. Du skal så have et relæ til hver side.

Jeg vil gerne have lavet blink i min sidemarkering på min bus, amerikaner model med blink og postionslys i forreste positionslygte, jeg kan bare ikke få de to lygter til at blinke sammen, når lampen blinker i positionslygten slukker den i sidemarkeringen, er der nogen der har rodet med samme problem ? Jeg har brugt arbejdsrelæ til styring men det fungerer jo ved at afbryde strømmen, så kommer det til at virke modsat det ønskede