Tak for alle de gode svar... Det bliver spindler:-) har fundet en del på forskellige sider. Nogen der nogen mening om hvilke jeg skal vælge? Bilen er en 68??

dropspindler og 50 kg i :-)

og smør forbro så den virker...

Og ikke at glemme...

Lygterne kan godt få lidt problemer med at lyse nok op på vejen :)

vil man så langt ned bør man forberede sit dankort, og ikke tænke økonomi, ikke hvis holdningen er at bevare køreegenskaberne.

skal du helt derned skal du ha et stk af alt eller mere.

droppede spindler
smallet forbro
korterer dæmperer
nye bære kugler med ekstensions
styrtøjsdæmper
pitmansarm alt efter årgang på din bil (kun før 64)
mindre dæk
castershims
måske andre fælge
osv osv
og nulrer man sætter man lige et sæt skivebremser på når man er i gang ;0)

ved en mindre radikal sænkning kan man nøjes med spindler og bevare køreegenskaberne, - det er dyrt at gi den fuld gas :0)- det gælder ikke kun ved
motorerer - men også sænkning og køreegenskaber. Vil man kun ofre et chromefilter
på sin motor bliver resultaterne jo også derefter, det samme er gældende med undervogn ;0)

Ja, hvis den skal helt ned, så skal forbroen smalles.

Men du skal så også vide at det bliver en noget anden bil at køre i. Komforten forsvinder, hvis du bruger justerbar forbro. (Som skrues helt ned.) Bærekuglerne har også begrænset vandring - selvom man kan købe nogle der har lidt mere.

tak... dropspindler er nok vejen frem til at begynde med, men har på fornemmelsen at jeg ikke synes at 2" er nok. så hvis jeg montere justerbeslag eller skifter forbroen til en med indbygget justerbeslag, og jeg smider den 5" ned, vil jeg så problemer med at hjulene ikke kan dreje? eller SKAL man have smallere forbro for at sænke så meget?

Fed bil. :-)
Det rigtigste er at montere dropspindler. De kan købes hos divere stumpepushere, og er plug'n'play og sænker i omegnen 2".

De forøger sporvidden en smule, men så længe du ikke har væsentligt bredere hjul, gør det ingenting.

Hvis du ikke synes at bilen ser helt rigtigt ud bagefter, så er der den mulighed at montere justerbeslag i forbroen, som man så kan finjustere højden med.

Har set på en del af de trådene, men føler at de fleste andre der har spurgt om det, har et andet udgangspunkt end mig. De har enten dropet spindler eller andet...

Så i søge feltet, der er et hav af tråde om det...:)

Hej Jeg har lige købt mig en bobbel fra 1968, som står mere eller mindre 100% original.

Jeg har et ønske om at få den sænket. Det skal være iorden, og ikke forringe køreegenskaberne, men er det muligt uden at det koster en arm. Jeg kunne godt bruge lidt tips til mulige løsninger?? tænker bl.a. lidt på hvor meget det er muligt at sænke den, uden at det bliver et problem at dreje, med den originale forbro.

Håber der er nogen der kan hjælpe en rookie.