Super, tak for råd mht. tjekke skævhed.... Kunne se at den ene fælg havde en "løber" , bruger nok den som reserve hjul . Kan lige tage nogle nærbilleder af de andre hjul en af dagene ...

Ved ikke helt hvad jeg finder på med hjulkapsler , måske bliver de malet grå eller får lov til at ruste som en kontrast til det galvaniserede , ellers ved jeg ikke hvad der er af alternativer ( som ligner den org. kapsel på en early Bay )

Det var da et utrolig tyndt lag varmgalvanisering. Jeg havde, som Søren også skriver, forventet et meget tykkere lag ved varmgalvanisering. Eksempelvis VW logoet står jo knivskarpt. Normalvis kommer der et noget tykkere lag på med varmgalvanisering, og så forsvinder de skarpe kanter og detaljerne som regel - i hvert fald med det jeg har fået varmgalvaniseret.

Du kunne bolte en fælg løst på foran, og så bare spinne den rundt. Så burde du nemt kunne se om den har slået sig.

God formiddag. de er blevet varmgalvaniseret , så de bliver grå og kedelige med tiden :-)

Poul ( den halvblinde ) , hvordan tjekker jeg om de er skæve, skal jeg lægge dem på en bordplade eller andet eller skal de op i dæk apparat ?

Ja Maik ,kunne godt tænke mig at få hele bussen dyppet , kunne være et sjovt forsøg ....tror jeg klapper hesten lidt

VagHenrik, patina ? :-)

Hmm varmgalvanisering giver da et tykt lag og vil være for hårdt for clipsene

Jeg synes nu det ligner varm galvanisering.

Det der er da heller ikke varmgalvaniseret? Er de ikke "bare" el-galvaniserede?

Gør som du plejer :)

Baldur, bare giv resten af bussen en omgang i samme badekar, så spiller det... :)

jeg har dårlig erfaring med varmgalvseret fælge .alle 4 var skæve.tjæk inden du får dæk på.mvh poul

er personligt ikke så vild med det galvaniseret look. ;)