Diodebroen sidder inde i generatoren. Det var ikke for du skulle rode med den, bare som en advarsel.

Diodebroen? Som er? Er det ikke nok bare at skifte ledningerne ud og relæet? :)

Det mest fordi de nuværende ledninger og samlinger er lidt iret, og har før haft problemer med løse forbindelser så den ikke ladede batteriet.

Til en generator kan du bruge et fra en Opel eller Volvo(Biltema) så det kan sagtens være et universal.
Pas nu på med en generator. Diodebroen tåler ikke at man fedter med løse ledninger og prøver og forsøger og laver gnister. Det skal være rigtigt.

Tusind tak, det gjorde mig lidt klogere.

Jeg må på jagt efter sådan et nyt laderelæ :) Har du evt nogen ide til hvor jeg finder en? Jeg synes ikke jeg har held med at finde noget der ligner det jeg allerede har. Er det fordi det er universal?

En generator skal have en regulator, til en generator. B+ er batteri-plus, det kan godt være den tykke på starteren, som jo er et batterikabel.
En dynamo skal have en regulator (laderelæ) som den du henviser til.
Tændspolen skal have plus fra tændingslåsen. Stel får den via strømfordelerens platiner. Der jo så får spolen til at afgive en induktiv strøm når platinerne åbner.

Af hvad jeg er blevet klogere på nu, så ser det ud til det er min regulator?

http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/913861.jpg
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/913862.jpg

Ihvertfald ifølge min bog, der går der nemlig +ledning ind, og kommer 3 ud som går til generator. Der står "regulator" i bogen, og efter de billeder der burde det være det.

http://www.bugservice.dk/epoint/webshop/images/903201003.jpg

Er det sådan en der, jeg bare kan bruge? Så den der faktisk sidder på nu, er noget universal relæ?

http://s23.postimg.org/6xnjn369m/b_g.jpg

Se hvad jeg fandt i garagen! Nu må jeg se om ikk jeg kan finde noget nyttigt i de bøger :P

Ja det selvfølgelig rigtig, det er en buggy som er fra 67.

Og motor type kendes ikke, men det er en 1600 :)

Vil prøve kigge lidt på den side, men det diagram der sir mig intet :/

Det er heller ikke lige specifikt hvilke ledninger der går til generator. Men mere hvad der i bund og grund går til motoren :) Jeg hører jo altid folk sige, "Ska du ha motoren af så er det bare et par ledninger og gaskabel", men hvad indebære de "par ledninger".

Hvad er det egentlig der er sat til? Ved snart ikke hvordan jeg bedre skal forklare mig :) Jeg kan bare se en masse ens ledninger gå til motoren, men jeg aner ikke hvad der er hvad.

Hej Daniel.
Det kunne måske være en ide at skrive hvilken bil det er. Her er et diagram over type1 med generator og måske den type laderelæ. Ellers kig lidt på thesamba.com.
Hilsen Peter

Link: http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiring/74-up113wiring.jpg

Ok, så det er plus der kommer ind, som går igennem relæ og ud i 3 stik som går i generatoren, korrekt forstået? :)

Er b+ på generator så jord/nul?

Foruden det går der vel en plus og en minus til tændspolen, men hvilke ledninger går der ellers rundt? Hvis nogen kunne forklare hvad der gik til motoren og hvor ville det være super. Jeg har aldrig rodet så meget i el på biler eller mc, men har fin/"OK" kendskab til selve motoren.