Det med Kina fordeler der bytter rundt på cyl.1 og cyl.3, har jeg været ude for før... Det kan let fikses... Du banker bare stiften ud, der holder "bundstykket" af drevet på fordeleren, drejer den 180grader og så i med stiften igen, vupti... så er cyl.1 og 3 byttet....

Varmen kender jeg ikke noget til.

Hvad er komp. på motoren? Det kunne måske fortælle noget.

Std tænder cylinder 3 tidligere for at modvirke at den bliver varm. Der er jo noget udsat med hensyn til varmen. Men nu har du jo lavet om på det?

Kontroller ventilspillerummet. Det kan være at den står for stramt, eller at knasten er blevet flad ved indkøring.

Hvordan måler du at den bliver mere varm end de andre?
Har du husket ( glemme plader) imellem cylindre.?

cylinder4 bliver meget varm efter kort tids kørsel og man kan høre ventilen klaprer/ floffer og gennem karburatoren.

as41 blok
ny std krumtap
c25 knast med nye løftere
1600 mahle plus kit
std 1600 mexico toppe.
nyt fordelerdrev og aksel
009 fordeler (kina model købt i hannover)
nye dobb. empi hpmx karburatorer

Har eftersøgt manifolde for falsk luft, byttet om på karburatorer, fejlsøgt på tænding uden resultat.

Har da jeg samlede blokken fået drejet fordeler drevet således cyl 1 tænder hvor cyl 3 normalt ville tænde.

har mistanke om den kina 009 fordeler og noget om cyl3 tænder tidligere. eller at jeg af en eller anden grund har fået lagt knast forkert i.

gode ideer, indspark til hvad jeg bør prøve eller løsning fra nogen som har prøvet lign - ønskes

PFT Lars