Jo men fik kun blokken stempler cylinder topstykker og mannifold med til den 1600 . det vil sige jeg skal ha blæsehus og oliekøler så spiller det ? :-) du har tilfældigvis ikke en udstødning til at ligge :-)

Har du ikke begge motorer og kan kigge på dem ?
Hvis ikke din 1600 har kendingsbogstavet "B" er den nok ikke magen til køleren på en 1200. Men det er blæserhuset heller ikke.

1600 motoren er en ae fra en bus :-) så det vil sige olie køleren ikke er det samme Som fra min gamle 1200 motor ?

Hvis fabrikken kunne have sparet en dims i kølesystemet på over 20 millioner biler havde de gjort det. Og da især hvis kølingen var blevet bedre.
Ja oliekøleren er den samme. Dog får 13-1600 et bedre kølesystem i 1971 som aldrig kommer på 1200. Men hvis du tager en 1600 og en 1200 fra 1969 er køleren den samme.
Klapperne leder luften i den rigtige retning ned gennem topstykkerne.

Og er olie køleren det samme på en 1200 og en 1600 :-)

Hey er ved at lave en 1600ccb motor og er nu nået til at samle den med stumper fra den gamle motor.. Så kom jeg til at se vis men fjerner de spjæld/termostat der styre luft mængden i blæsehuset kommer der noget mere luft igennem. Ud over den ikke bliver varm så hurtig hvad sker der ellers vis jeg ikke sætter dem i igen ??? Vh martin