Sparemodellen med 1200 motoren har efter min opfattelse været langt mere populær i Danmark end 1500'eren, det samme gælder forsåvidt 1300 udgaven, men jeg kender ikke
de nøjagtige tal og det kan naturligvis nemt have været anderledes i andre lande.
Men selv hvis vi skyder lidt højt og sætter, at halvdelen af alle
type 1 produceret i 1967 er af 1500-modellen (svarende til ca. 450.000 stk),
betyder det, at kun ca 1.8% af alle type 1 er denne model.
Altså sjældnere end 1 af hver 50.
Personligt ville jeg nok gætte mere i retning af 1 af hver 100.

Sjælden? Næ, ikke sådan rigtigt.
Almindeligt forekommende? Nej, ikke i påfaldende grad.

Men klart også en af mine favoritmodeller, når vi taler om type 1.
På en eller anden måde er den bare meget harmonisk i sin fremtoning.

Martin

Der er lavet knap en million 67ere, så sjælden er den ikke rigtig. Hvor mange af dem der er 12-13 eller 1500 ved jeg ikke, men vil næsten tro at der er lavet flest 1500ere.

Kan det passe at der er flere kende mærker? Blandt andet, at luftfilter kassen er lavet anderledes? Alle håndtag, på døre, bagagerumsklap og mortorhjelmsklap er lavet i rustfri? At den er lavet med skivebremser i for? Og som sagt af Martin med bagklappen? Er der andre synlige kendetegn som skiller sig ud fra de andre? :-)

Bornholmer, Type 1 67'er 1500'en er da ikke den model, der er fremstillet flest af???
Det siger næsten sig selv, baseret alene på det faktum, at den kun er produceret dét ene år.
Den er ret unik på mange punkter; Bagklappen og bagpanelet, bare for at nævne noget synligt og let genkendeligt.

Den er måske ikke decideret sjælden men jeg har set på VW'ere siden
midt i 60'erne og det er da bestemt ikke den model - eller årgang - jeg har
set flest af.
- Og der bliver ikke flere af dem.

Tallene på Thesamba er jo ikke kun 1500-modellen.
1200-modellen fra samme år er langt mere almindelig og i Danmark ses den oftest i spare-udgaven, velsagtens
var den det billigere alternativ til 1500'eren.

Martin

sjælden er den egenlig ikke - fordi det er næsten den model der er fremstillet i højest antal - samt den reelt måske nok kvalitetsmæssigt er den bedst fremstillede model inden industrilaseringen for alvor gjorde indtog på bilfabrikkerne - så sjælden nej ikke specielt men fed er den - og min absolutte favorit årgang...

og det er den fra aug 66 til og med aug 67 - og ikke den fra aug 67 og frem..

http://www.thesamba.com/vw/archives/info/beetle_productionfigures.php

Har også en år 67 - 1500 i hvid

jeg har også en i hvid.. med en 1200 og britax tag

jeg har en blå. ifg. samba og stelnr bygget sep. 66 og reg. første gang juli 67
også med 1500 motor... så er vi da 2 :-)

Hej folkens!
Sidste år fik jeg købt mig en bobbel fra 67' En meget fin stand, postkasse rød og som sagt en One Year Only, med 1500 motor og hele pivtøjet. Er blevet fortalt at de skulle være lidt sjældne. Håber der er nogle her inde som eventuelt ved hvor mange der blev lavet dengang i 67' og måske hvor mange der er i DK? Kunne være lidt sjovt at vide :-) på forhånd tak.