Et "hak" er også meget. Lidt efter om det er foruden eller forinden ændrer det højden 5-6cm.

Vil lige komme med en opdatering.
Jeg justeret den et hak op og hjulet blev lige igen.

Ang skæv bremsning så udluftede jeg en ekstra gang og sleb belægningen og tromlen med sandpapir og nu bremser den lige.

På alle de billeder af irs så sidder mine skiver som dem..yderst i hver side.

Du kan ikke justere skævbremsning væk. Ja okey. Jeg ved ikke om den vil bremse skæv hvis man undlader at justere den ene side og så justerer den anden. Det har jeg ikke prøvet.
Hvis man "laver" bremserne på en VW. Så bremser den lige. Hvis man roder med en gammel hjulcyl. i den ene side og en ny i den anden. Så måske. Eller man forsøger med nye belægninger på gamle tromler. Eller belægningerne har fået bremsevæske eller olie.

Nej jeg har ikke været til syn endnu.
Jeg skal lige have lavet de sidste justeringer, da den bliver ved med at bremse skævt lige meget hvor meget jeg juster på den. Måske er der luft i systemet.

Ang skiver ved jeg ikke der må jeg lige se i en vejledning og samligne med det der er monteret.

Sidder de tykke skiver forinden på svingarmen det rigtige sted?

Har du været til syn ned Jakob ?

Men spørgsmålet er om det ser normalt ud for et IRS bagtøj.

Hvis jeg kunne, så skulle den længere ned, men det kan den ikke uden at miste affjedringen helt

Så har du jo bare sænket den for meget.
En IRS kan ikke sænkes ret meget før den ikke kan bevæge sig.

Jeg kunne jo være så venlig og smide et billede op af den.
Jeg syntes det er meget.