Nå ok det vidste jeg ikke. Så længe det lyder rigtigt, er jeg ikke så nervøs.
Kan det passe at den 6v er noget størrere. Jeg synes den er noget længere, og kraftigere end en 12v

du skal bare lige tænke over at antallet af tænder på 6 og 12 volt startere ikke er ens- den ene er til 109 tands svinghjul , den anden 12 volt er til 130 tands svinghjul. svinghjulet kan måske med tiden tage skade.

Det var rart at høre, at det kan holde.. Det var egentlig i nød, at jeg satte den på, efter en defekt 12v starter. . Men den 6v lyder super godt fordi den snurre så fint og hurtigt rundt, så jeg vil helst fortsætte med 6v.

Jeg kørte med det i 5-6 år hele året, uden problemer.

kan den trække motoren rundt uden problemer , ja så får du heller ikke problemer.og starter den på et sekund , ja så er det lig den skal nok holde .

Det er indsprøjtnings motor, så starteren kører Max 1 sekund, så er motoren i gang,, så den kan dårligt nå at udvikle varme. Men jeg gider ikke at køre med det, hvis de (normalt) ikke kan holde til det, Jeg gider ikke holde langt væk hjemmefra, med defekt starter.

de fleste biler der er bygget om fra 6-12 volt og med109 tands svinghjul bruger 6 volt startere , bruger det også selv. det holder ganske udemærket . så længe man ikke "filer" på starteren i længere tid uden pauser , så bliver den sikkert godt varm.

Jeg har nogen til kørt med en 6v starter på min 12v bil. Den skal starte min 2,2 bobbel/subaru motor. Den snurre fantastisk rundt, og motoren starter perfekt.
Er der nogen affaring med at gøre dette. Kan starteren holde til denne 12v belastning?
Den lyder helt ubesværet, og den kører kun 1 sekund, så er motoren i gang.