Super, tak for det. Jeg sliber lidt :)

Det kan du sagtens selv. Hjørnerne skal bare rundes lidt, ikke noget særligt mønster.

Ja okay, i 1969 har du kontakten i ratstammen, og det er lidt mere kringlet..

Tak for svar. Det er 1969. Ved nøglemageren hvor der skal slibes eller er det noget jeg selv kan gøre? Problemet er at jeg ikke har de gamle nøgler så jeg kan se hvor slitagen er.

Det er meget normalt at nye nøgler lige skal "slides" lidt på en roterende stålbørste, for at fjerne skarpe grater og kanter. Dine låse er nok ret slidte, og det skal nøglerne så også være.
Nu skriver du ikke hvilken årgang din bil er, men hvis det er en med tændingslås i instrumentbordet, så er den lige til at fjerne fra bagsiden, inde i bagagerummet.

Jeg har været så dum at tabe mine nøgler til folkevognen. En uge før jeg tabte dem fik jeg faktisk lavet en kopi så jeg troede alt var godt. Det er det ikke. Det viser sig de nye kopier ikke virker. Før i tiden havde jeg en nøgle til førerdør og en til tænding. Ingen af dem virkede i passagerdøren. Med de nye nøgler passer den ene til passagerdøren men ingen af dem virker til førerdør eller tænding. Helt sort. Det er kopier jeg fik lavet ved at indlevere de gamle nøgler.
Nå men nu står jeg med en bil jeg ikke kan starte. Jeg kan heller ikke få den slæbt til en mekaniker da den holder i en parkeringskælder med meget smal og snoet opkørsel. Hvad fanden gør jeg nu? Er ikke sikker på jeg selv kan skifte sådan en tændingslås. Kan man afmontere den og tage ned til nøglemageren?
Gode råde tages imod med kyshånd.
Jeg har prøvet at lirke de nye nøgler som en gal og med WD-40 men intet held.