Der sidder en 30 mm melling HD pumpe på min - dette var årsag til jeg gik med det andet setup.

Jeg har ikke målt trykket før den eksterne oliekøler blev monteret, men trykket følger omdrejningerne 2 bar og 2500 omdr., og daler så lidt når vi rammer driftstemperatur

Jeg tænker at dit princip bør virke på en bus også. Man skal måske bare have en større køler på. Til gengæld har bussen mere plads underneden at placere denne i/på...

Har lige nærstuderet Jack Raby's video hvor han bygger en type4 om til opretstående køling. Her anvender han kun den interne - om end det er den org. type4 oliekøler.

Har du målt olietrykket efter du har monteret slanger og køler? Jeg tænker om oliepumpen skal ændres til en HD type.

@Henrik: Mit første setup var med en adapter fra eksisterende olieudtag. Men gik fra det igen, da min egen lille lommefilosofi sagde mig det nok var bedst at have et konstant flow i den del af systemet, frem for at bruge den indbyggede oliereduktionventil.

Umiddelbart virker mit setup som det skal og muligvis en anelse for effektiv, men om det kan fungere på en 2 tons bus aner jeg ikke.

Jeg har hellere ikke problemer med varm motor ved kødannelse.

Ja det ville være rart.

Jeg husker det nu som mere besværligt at lave den eksterne køler:-) Med en blæser på ekstern køler, så går det vel.
Kunne være rart hvis man kunne nøjes med intern køler!
R.

Jeg ville ikke gennemgå besværet med den interne oliekøler. Hvis jeg skulle lave en bobbel i dag ville jeg montere en Mercedes oliekøler ude foran. Teflonslanger på ca. den første meter i varmen ude ved motoren og almindelig gummislange resten af vejen.

Jeg har oliekøler i blæsehus, ligesom type1, bare en type4 køler, med slanger til org. udtag.
Og så en ekstern køler et par meter fremme boltet på torsionsrøret.

Sådan laver jeg også min 1700 type4.
R.

@Ronnie: Forstår jeg dig ret hvis du ikke har oliekøler i blæserhuset?

Jeg kører både med blæser i huset og ekstern oliekøler* (styret via sandwichadapterens termostat. Det er rart med køling ved kø osv.

Fordelen ved at føre det ud fra oliefilter er muligheden for sandwich adapter.

R.

* uden blæser.

Ok.

Ved om ikke jeg tør at satse udelukkende på ekstern køler.

Jeg håber på at kunne bruge bilen til ferie osv. Så jeg kan være lidt nervøs ved for meget tomgangskørsel ved kø olign.

Kunne man ikke have taget olien ud ved det org. oliefilter? Er der en fordel ved at hive det ud ved oliefilteret?