den opfattelse har de altid haft derinde - tyskerne kører fint med det, man skal jo bare ikke lave alt for meget lakrids - så kan det fint gå..

og ja det har du ret i....

Som nævnt tidligere har det været almindeligt at biler der tidligere havde været indregistrede kunne blive det igen. Men det er igen fra de gode gamle dage.
Generelt mener jeg man skal lade være med at blande sig i salgsannoncer. Om biler er lovlige, motordele kan passe sammen, hjul og dæk osv.
Hvis folk spørger om en bil kan godkendes, f.eks. her i tekniske spørgsmål, syntes jeg det er OK at blande.
Men om købere risikerer at blive "snydt" i salgsannoncer? Vi er voksne mennesker der må tage beslutninger selv.
Jeg kunne f.eks. ikke sælge min Subaru-motor på T3-nettet fordi visse brugere mente at den var for voldsom og at de første tre gear blot ville gå op i hjulspind.

men dem der har nummerplader på - kan vel stadig godkendes ved periodesyn..

det er kun når pladerne er pillet af og bilen skal registreringssynes at det
er et problem såvidt jeg har forstået..

så alle ikke opkortede vw der før kunne godkendes som ombyggede er vel stort set usælgelige
i dk uden nummerplader, med mindre man kender en som kender en osv osv... eller ?

personlig ville jeg ikke turde købe en sådan... og vil betragte det som snyd hvis der er en til salg og salgsannoncen ikke fortæller det, eller i det mindste indrømmer at det kan blive et problem.

især hvis der er tale om en importbil der ikke tidligerer har været godkendt i dk med ombygningen...

og der er et par eksempler herinde, så det er helt aktuelt...

eller er jeg helt forkert på den ? eller skal jeg bare blande mig uden om at nogen bliver snydt ?

Som sagt er der sket meget på 7 år. Der findes, mig bekendt, ikke nogen godkendelse der kan lægges til grund ved syn og efterfølgende registrering af en type1 der har fået taget skåret af.
I de gode gamle dage, da det var staten der stod for synene, var der nogen synsledere rundt omkring i synshallerne der turde tage en beslutning. Lange buggyer og roadstere og Amazoner med Rover motor blev godkendte.
Siden synshallerne er blevet private har Trafikstyrelsen givet synshallerne pighalsbånd på og sammen med SKAT har de så også fået en fodlænke på.

Franke!!!, nu er jeg sgu heller ikke med.
Beyer siger at han brugte sine godkendelser til scharling som fik sin synet, som jo også bare en bobbel der e blevet omskåret:)
Hvorfor så dok. Fra vw fabrikken?

Og så noget lidt andet. Hvad er forskellen på en roadster og en bobbel som de to der er billeder af (bobler der er omskåret) er det ikke det samme som en roadster.?

Blev den synet/ dumpet og til om syn sidste gang du var til syn?? Eller kiggede han den kun lige efter uden at skrive det nogen steder??

Jamen så skal du bare have dokumentation fra VW-fabrikken på at det er OK at skære taget af. Så er den let at syne.

Ok det lyder da ikke godt, tror jeg vil tage ned til synsmanden og snakke med ham.
Men det kan først blive i næste uge.
Min er vel også en bobbel der bare har fået skåret taget af :)
Vender tilbage når jeg har snakket med synsmanden

nej den sut der, den er sgu træls... ;-)