VWnettet » Topic: Markering af tændingstidspunk på type4.. http://vwnettet.dk/topic/208882 Just another bbPress community da-DK Wed, 06 May 2026 03:09:34 +0000 bbpress 1.1 <![CDATA[Search]]> q http://vwnettet.dk/search.php Frank_Andersen on "Markering af tændingstidspunk på type4.." http://vwnettet.dk/topic/208882#post-840487 Fri, 19 Dec 2014 09:48:01 +0000 Frank_Andersen 840487@http://vwnettet.dk/

Skalaen faldt ret hurtigt af på type2

Henrik_K on "Markering af tændingstidspunk på type4.." http://vwnettet.dk/topic/208882#post-840438 Thu, 18 Dec 2014 11:01:48 +0000 Henrik_K 840438@http://vwnettet.dk/

Der er ingen gradskala på min. Det er en AP motor Jeg har...

Frank_Andersen on "Markering af tændingstidspunk på type4.." http://vwnettet.dk/topic/208882#post-840410 Wed, 17 Dec 2014 22:30:56 +0000 Frank_Andersen 840410@http://vwnettet.dk/

Ja og skalaen sidder på blæserhuset. Det skal være fra en personbil/Variant.

Karsten_vw on "Markering af tændingstidspunk på type4.." http://vwnettet.dk/topic/208882#post-840409 Wed, 17 Dec 2014 22:14:07 +0000 Karsten_vw 840409@http://vwnettet.dk/

Hvis blæsehjulet er fra en CU skal tændingsmærket passe i forhold til en gradskala og ikke bloksamling. På en CU sidder tændingsmærket på den yderste del af jern, som er boltet på, altså remskiven.

Frank_Andersen on "Markering af tændingstidspunk på type4.." http://vwnettet.dk/topic/208882#post-840404 Wed, 17 Dec 2014 21:54:16 +0000 Frank_Andersen 840404@http://vwnettet.dk/

Ja men mærkerne er på den "faste" del. Ellers må jeg da over i laden og læse på lektien.

Henrik_K on "Markering af tændingstidspunk på type4.." http://vwnettet.dk/topic/208882#post-840382 Wed, 17 Dec 2014 18:55:04 +0000 Henrik_K 840382@http://vwnettet.dk/

Ja. Et type4 blæserhjul består af 2 dele i modsætning til et type1. Medmindre man self. kører med opretstående blæs på en type4.....

Frank_Andersen on "Markering af tændingstidspunk på type4.." http://vwnettet.dk/topic/208882#post-840370 Wed, 17 Dec 2014 17:24:20 +0000 Frank_Andersen 840370@http://vwnettet.dk/

Ahh. Er det nu rigtigt. På en type2/type4 måske?

Henrik_K on "Markering af tændingstidspunk på type4.." http://vwnettet.dk/topic/208882#post-840366 Wed, 17 Dec 2014 15:24:15 +0000 Henrik_K 840366@http://vwnettet.dk/

Præcis.

En anden fejlmulighed ved et type4 blæserhjul er, at det kan skilles ad og topmærket derfor kan være flyttet i forhold til centrum...

Frank_Andersen on "Markering af tændingstidspunk på type4.." http://vwnettet.dk/topic/208882#post-840282 Mon, 15 Dec 2014 22:25:49 +0000 Frank_Andersen 840282@http://vwnettet.dk/

Ja midten af blokken. Jeg ville kontrollere det originale blæserhjul i forhold til top, som du siger. For der er mange forskellige. Og topmærke kunne godt være et som jeg tror du IKKE vil finde. Derimod 5, 7,5, 27 og 30 grader før top. Jeg kan ikke huske om der også findes 32 og 35 graders. Eller jeg blander det sammen med Passat før 1976.

Henrik_K on "Markering af tændingstidspunk på type4.." http://vwnettet.dk/topic/208882#post-840267 Mon, 15 Dec 2014 19:50:57 +0000 Henrik_K 840267@http://vwnettet.dk/

Jeg har den org. blæser og der er markeringer. Er det samlingen i blokken mærkerne skal holdes op imod?

Men som Frank siger, så vil jeg uanset hvad lige checke de mærker passer...