Nej jeg ved ikke hvor mange omdrejninger den har på motorvejs kørsel, hvad har man til at måle det med, da der ikke er monteret omdrejningstæller i bussen

Dejligt at høre at du fik den kørende igen.
Har du fået målt omdrejninger ved 100km/t 120km/t, 150km/t osv. :-)

Ku' være sjovt lige at notere hvad en AM gearkasse og 14" hjul med rimelig høje dæk giver af omdrejninger på motorvejen.

Jeg tror også du kan mærke den bliver lidt mere økonomisk, min split går 11-12 km/l ved motorvejsfart, mest lige under 100..med lidt peaks på 110-115 km/t

R.

Så kom jeg hjem fra Gråsten ,den kørte godt hele vejen, så da vi var nået frem var jeg glad,ved ikke om jeg kan mærke forskel på køreenskaberne fra det gamle til det nye, men gearengen køre bedre, den køre ihvertfald stærker på motorvejen og larmer meget mindre, og ddt var det der var mit største ønske,

Ok det Skal jeg nok, er selv spændt på om det giver det jeg søgte.

Super.. PS du må endelig komme med input om du synes der er ændringer fra axel til irs uden at lade dig påvirke :)

så skulle den være der, havde lidt vrøvl med gearne, kunne ikke gå i baggear,den skulle justes i skiven under gearstangen, så skal der lige justeres bremser , og så skal den prøves til Gråsten, der er et stort træf, men ca 1000 køretøjer , så er det bare at krydse fingre for at den klare det uden problemer,også skal vi til bustræf om små 3 uger, jubi.
Ps mangler stadigvæk håndbremse kabler.

Var ude at køre en lille tur, den virket ok, men må nok lige køre en længere prøvetur , inden turen går til Gråsten næste fredag,

Ser godt ud Claus, så kan vi snart følges ad i overhalingsbanen.
Ja, lidt op med den og ikke så meget negativ camber.
R.

Ja skal afprøve i morgen fredag,

Spændende Claus..