Har lige opdateret historien bag bilen og den vej til mig, og så håber jeg at have svar fra SKAT i løbet af næste uge.

jeg har en luft undervogn ligende.. og den er til salg :-)

Selvfølgelig skal jeg have fat i den inden :)

Man kan ikke "bare lige" få en ny reg. attest for 150 kr. uanset om bilen har været dansk. Jo, hvis man er ejer (dvs registreret som ejer hos Skat) af et køretøj og har mistet attesten, så er det en smal sag og kan ordnes via Skats hjemmeside.
Omvendt er det en kringlet affære, at skaffe en reg. attest hvis man ikke står som ejer af et køretøj. Har læst, at Skat vurderer hver enkelt sag og at man skal have gode "beviser" for at kunne få en ny attest. Der står meget mere omkring den sag på Mhs hjemmeside.

Få fat i reg attest inden du laver noget på den, bare et godt råd. :o)

hvis du ved og er sikker på bilen har været på danske plader, kan du kontakte skat oh få en ny reg test på den, mener det koster 150 kr

I vinteren 2008 arbejde jeg som murer, og vi arbejdede et sted i Midtjylland for en kvinde, som havde købt sit barndomshjem. Jeg så med det samme, at der i en meget falde færdig carport holdte to gamle Volkswagen Bobler. Den ene var en 1303 og den anden en Ovaler. Kvinden kunne straks se, jeg var meget betaget af disse biler. Hun kom til og sagde, at hvis jeg var interesseret måtte jeg komme forbi i weekenden, og tage den ene med. Den anden havde hun i forvejen lovet til sin bror, så hun ville bare blive glad når carporten var tømt. Jeg havde ingen trailer kort, og en kammerat tilbød at hente den for mig.
Da han kom tilbage, kunne jeg se med det samme at det var Ovalen han havde på ladet. På daværende tidspunkt havde jeg rigtige mange jern i ilden, og et af dem var en gammel Mazda som skulle laves næsten fra bunden. Jeg havde ikke den store mønt på lommen, og vi aftalte at lavede han den for mig, så kunne han få Ovalen som betaling. Det skulle vise sig at der skulle gå 2 år, uden at der var sket noget som helst med Mazdaen. Jeg blev enig med mig selv om at sælge projektet, og mistede derved en helvedes masse penge på det.
Jeg mente at han skyldte mig bilen tilbage, og efter længere tids slagsmål på den verbale front. Blev vi ”enige” om at han skulle aflevere bilen tilbage, og efter 5 år holdte den nu på min adresse. Da han afleverede bilen spurgte jeg ind til registreringsattesten, som han havde fået med da han hentede bilen, påstod han pludselig at den var blevet væk. Der gik pludselig paranoia i mig, da han nu (muligvis) stod med reg. Attest og vidste hvor bilen stod ulåst parkeret. Jeg fik den fjernet, og så gik der den store detektiv op i mig. For nu skulle jeg have fat i kvinden, som for 8 år siden forærede mig bilen. Jeg havde kun hendes fornavn og område at gå efter, men via Krak og Google maps fandt jeg frem til hende. Jeg ringede hende op, og hun kunne (heldigvis) huske mig og vores aftale. Vi udarbejdede en slutseddel, og hun sagde jeg måtte ringe igen hvis der blev problemer med omregistreringen.
Jeg Googlede lidt frem og tilbage, og fandt et gammelt emne her på vwnettet. Hvor det blev omtalt at SKAT har for vane at opkræve ny registrerings afgift, hvis og såvel det ikke kunne bevises, at bilen tidligere været Dansk indregistreret. Jeg skrev på opfordring til Thomas Lindgaard ved Semler.dk, og oplyste stelnummeret. Han var så flink, at indenfor 24 timer kunne han oplyse mig alt der stod skrevet. Bilen er blevet solgt i Danmark, på danske plader d.29/9 1954 i Aalborg.
Så som det hele ser ud pt. Afventer jeg svar fra SKAT, inden jeg går videre. For som i nok kan regne ud, så har en bil ikke godt af at stå i en åben carport i 30år. Så jeg ligger i forhandling med div. Pladedels forhandlere, og det er bunden som skal have første omgang.
Der kommer billeder og mere tekst, som hele projektet skrider frem af.