justering af chokerspjæld??

Tak for hurtig tilbagemelding:-) Jeg prøver at rense karburatorer og kikker efter utætheder.

Hej Kenneth. Prøv at gå på hjemmesiden ocw.dk.

Under download der findes type 2 rep håndbog fra.vw. Der er masser af tegning og forklaring om 1800 type 4 og dine karbs.

Grunden til den går de første 5 min må være at den går på chokeren. Når den så slår fra, så.mangler den.benz. Det kan være skidt i tomgang system eller karb eller utæthed.

Hej Alle

Jeg har en T2 Bus fra 1973 med en type 4 1700 motor med dobbelt karburator. Sælger har pillet ved motoren og har ikke kunne fået den til at gå ordentligt. Jeg har fundet nogle fine diagrammer på samba.com og flyttet om på de slanger m.v. som var monteret forkert, men har problemer med at den kan gå i tomgang.

1. fejl: Magnetventil sad løst i den ene karburator Solex 32-34 PDSIT-2. Gevind i karburator var ødelagt. Magnet ventil virker og er monteret igen.
I højre side sidder en Solex 32-34 PDSIT-3 karburator.
Da jeg hentede bilen kørte den 80km uden problemer, men den kunne ikke gå i tomgang når motoren var kold og den gik fint når den var varm.

2. fejl: Sidestudser over karburatorer, som går ud fra firkantet luftfilter var spejlvendt og vakuumslanger ikke påmonteret de rigtige steder og manglede andre steder. Er udbedret.
Nu er det sådanne at bilen går rigtigt fint i tomgang, når den er kold i ca. 5 minutter, for så derefter at gå ud. Motor kan holdes i gang hvis man holder gas på.

Er der nogle der kan hjælpe mig lidt på vej i en rigtig retning, hvad kan der være galt og hvad skal jeg være opmærksom på eller kontrollere.

og er der nogle, der har nogle billeder, eller ved hvor jeg kan finde nogle af en type 4 motor, hvor man kan se hele motoren, så jeg kan se om der mangler noget på min.

På forhånd tak
Kenneth