Noget vedligeholdelses arbejde bør nok påregnes, for alle luftkølede... .. .

Hvis økonomi og driftsikkerhed er i højsædet, er det måske i virkeligheden sådan en motor du søger?! Den kan købes relativt billigt rundt omkring, og der følger tit en hel bil med i handlen ;-)

Men jeg søger noget ala det brotgaard skriver

"Moden nok til at arbejde med dobbelt kaburatorer" der skulle ikke gerne være noget arbejde.

den motor jeg kører med i min gamle 55 er , det er en 1600 med kardroner , en fantastisk motor med overskud , og økonomisk. find noget magen til den vil jeg mene , så bliver du ikke skuffet.

Jeg tror mere og mere at det er en std plus type motor du skal have, da jeg ikke fornemmer at du er moden til at arbejde med dobbeltkarburatorer. Og du har tydeligvis ikke forstået at 2 karburatorer ikke nødvendigvis bruger mere brændstof end en.
Det er osse helt fint. Omkr. 50% af det jeg laver er netop sådan nogen. Folk ønsker dem pga simplicity, eller de ønsker std optik, - eller at de ikke har lyst og evner til at arbejde med dobbelt karburatorer. (Vi kan jo heller ikke alle være gode til det samme)

Så skal du bare bestemme dig til, hvormeget godav du vil have ;-)
Skriv evt. til mig eller Bo Alstrup og fortæl hvad du selv kan levere, feks varmekasser, køleblik, strømsystem etc. Så finder vi en pris til dig.

T

Jeg kører med 44hk AB motor. Jeg syntes godt nok den arbejder hårdt

Man kan sagtens køre til og fra arbejde med 34 hk.. Det tager måske lidt længere tid...

Jeg ved ikke om det er for meget med 100hk. Jeg skal ikke ud og fører mig frem:) jeg skal til og fra arbejde hver dag

Hvis du siger en hverdags motor med 80-100hk så regn med 25-30000kr

60-80hk motor som er meget pålidelig? Jeg har jo kun kørt med std motore så jeg ved jo ikke hvad jeg skal sætte hk til da jeg ikke aner om man for mere ud af 100hk end 80hk når der er en motor man skal bruge hver dag. Jeg har det lidt mærkeligt med og sætte et budget, da jeg så føler at jeg meget let kan blive røvrendt.