Har lige tjekket og tjekket igen, kamvinkelen er 47-48 platinafstanden er 0,25. Har også tjekke alle ledninger til og fra tændingen. Når i skriver forvarmerør, mener i så fra udstødning til manifolderne. Troede i mente mellem luftfilter og udstd?

Tjah?

forvarmerrør stoppet .den iser til

Jeg bor i Esbjerg og har fået lavet speederkabelet. For det meste starter motoren med det samme, men igår kunne den næsten ikke starte den ene gang. Jeg kan accelerere fra f.eks et lyskryds uden nogen problemer eller hakken. Bagefter kan man accelerere igen hvor den hakker og ikke tar gassen ordenligt. For det meste hakker den men nogle får gange accelerere den perfekt.

Hvis du virkeligt har en platinafstand på 0,25 og en kamvinkel på 47. Så passer kamvinkelmåleren ikke. Når platiner slides dannes der en lille spids på den ene kontaktflade. Hvis du så bruger søgerblad måler du spidsen med. Søgerblad er på nye platiner.
Nej det er ikke ligegyldigt.
Jeg kan snart ikke holde det her ud. Hvor bor du? Er der da ikke nogen der kan hjælpe den stakkels motor når den har fået det rigtige speederkabel

Prøv og tjek den lille ledning mellem platiner og fordeler, har været ude for at den var næsten knækket inden i isoleringen, den bevæger sig når pladen rykker sig.

Henrik.

Den hakker stadig og bruger meget benzin:( lige meget om den er kold eller varm hakker den afsted i optræk og ved f.eks 60km/t. Nogen ide til hvad mere jeg kan prøve? Jeg har renset benzin slangen og benzinpumpen virker.

Efter længere tids justering ramte jeg en kamvinkel på 47,5, derefter stillede jeg tændingen til 10 grader før top død punkt. Efter og have justeret det ind prøvede jeg og gasse op og motoren lød meget godt, jeg slukkede motoren og tog min målekabler osv af. Bagefter ville jeg tage en prøve tur, men motoren kunne næsten ikke starte! Da jeg endelig kom ud og kører var der ingen hakken eller lign ( karburatoren skal måske justeres lidt). Nu er jeg meget spændt på og se hvad der sker når jeg skal ud og kører igen med kold motor. Tændingen er stillet ved 900rpm uden vakuum slange på vakuum dåsen, er dette korrekt? Med en kamvinkel på 47,5 er platin åbningen 0,25mm, er det rigtigt forstået at dette er ligegyldigt? Motoren står meget højt i tomgang da mit speederkabel er for kort, kan dette justeres? Lyden fra cyllinder 4 er pga utæt udstødning.

Har du renset benzin rør hel hen til tank og filter hane i tank
blæst det gennem. Og har du prøvet at køre en
lille tur uden benzin dæksel for der skal være
luft gennem.

Nej du skal sætte kamvinkelen til 48 og så efterfølgende købe nye platiner ved lejlighed. Indstillingen holder måske ikke længe med gamle platiner. Og husk kun originale Bosch.