Jeg har skrevet en del med Skat.

Der er ikke den store tvivl om hvordan de gør.

40% af den daværende nypris ex. afgift + tillæg for brændstof. ca. 1000 kr. pr. km/l under 16 km/l.

Dette gælder for alm. afgift og ikke Camper - self....

Du kan evt. læse mere her hvor Søren J har listet formelen for brændstofberegningen.

http://vwnettet.dk/topic/212084

Hvadså er der flere der har fået afgifts vurderinger fornylig?

Man kan være heldig at finde nyprisen i Bilrevyen. Bibliotekerne har adgang til Digitale Årbøger, men kun hvis man er PÅ bibliotekets netværk, og ofte kun det kablede. Her kan søges i Bilrevyen fra 1965-1996.

Det er dog ikke alle modeller som er i Bilrevyen, nok fordi hvid plade VW busser også dengang var ret dyre. Campere som mange af os har var sjældent/aldrig med.

Det er godt nok blevet dyrt, jeg gav 6.250 i 2007 for min 71'er.

Så kom der svar - de overholdt deres egen tidsfrist, også selv om der var helligdage involveret.
Pris for at gå fra gule til hvide på vores 219.....
.......
Hold fast....
19.629 kr :-(
Varevogn: nypris 52.802 anslået handelspris 52.802 - afgift heraf 17.051
Personvogn: nypris 75.431 anslået handelspris 62.709 - afgift heraf 36.680

Det er s.. Dyrt at være bilentusiast i Danmark.....

Ja tnt men når du betaler afgift på din crossover må du ikke lave noget om på den, den skal stå som den dag du betalte veteranafgift. Ved normal afgift er der ingen problemet med ombygning: andre hjul,sænkning etc....

Bornholmer, jeg kan overhovedet ikke se logikken i din kommentar. Jeg har da lige købt en org. Crossover, og ført den ind som veteran. Hvis man som mig, vil køre i en crossover org. Så har det da samme værdi som alle mulige andre biler. i min verden er en bil mere værd, jo mere org. den er... Tror at din holdning afspejles i købere der er ombygningsfreaks og ikke original freaks, som jeg tror der er masser af på købers markedet..

Ufatteligt at det skal tage 2 måneder. Da jeg (for 10 år siden) betalte min cf-baybus fri, tog det 5 minutter.. Damen ved skranken slog bare op i en eller anden liste, fandt beløbet og gik udenfor for lige at tjekke bilen, og jeg betalte.

Nu har jeg sendt anmodning om "Bindende svar" i forhold til overgangen fra gule til hvide plader på vores '78'er (modelår '79) så må vi se om behandlingstiden er 2 måneder som de skriver - eller om det går hurtigere ;-)
mVWh
Rolf

Vægtafgiften er vel uafhængig af, om den er toldsyn-registreret som alm. bil eller veteran. Selvom den registeres som alm. bil, er den stadig på 1/4 lige så snart den er 35 år.
Mig bekendt findes der heller ingen veteransyn eller alm. syn - syn er syn. Den skal bare har sat flueben ved alm. personbil.

Det kan i fremtiden blive en økonomisk udfordring, at importere f.eks. splitbusser med en "astronomisk" handelsværdi. Jeg tror ikke, at der er mange, der vælger at betale afgift efter handelsværdien som alm. personbil. Det bliver meget meget dyrt...Det ender med, at vi ser flere og flere originale importbiler på vejene, som dog er til at betale.
Også er jeg sikker på, at der kommer en ordning, der gør det muligt, at købe sin veteranbil "fri" til alm. personbil status, plus regler om, hvilke ændringer man må fortage sig, selv om bilen har status som veteranimport, f.eks tidstypiske fælge m.m.
Men, stort set usælgelige bliver import veteranbiler aldrig... :). Hvorfor skulle dog det ske?

vis biler er 35år få den automatisk 1/4 afgift. det kan du vel ikke lave om på ?. og er den gået ind i sit 35år beregnes den som veteran.