Ja det sker. Én gang for mig på 40 år. Det er meget sjældent på en Bosch rotor. Jeg troede kunden tog pis på mig og havde indbygget en fejl for at drille mig.

Det var roteren

Har du set om den gnistre for enderne af tændkablerne?

Nogle tændkabler kræver at den lille metal-hætte på tændrørerne skal afmonteres før der er ordentlig forbindelse mellem kabel og tændrør...

Eller din rotor er af typen med modstand og modstanden er brændt af fordi du har forkert spole ....

har lige haft samme bøvl på en 1300 motor , platiner gnistrede , men ingen liv. satte nye platiner i , så startede den. så det er en mulighed.

Hvis der er gnist inde ved platiner, men ikke ude på tændrøret kan problemet jo kun ligge der i mellem et sted. Dvs. enten er det rotor, dæksel, tændkabler, hætter eller tændrør den er gal med.
Hvis der ingen gnist er på alle 4 tændrør er det nok usandsynligt at samme fejl er på alle kabler hætter og tændrør.
Så er der kun rotor og fordelerdæksel tilbage. Har du prøvet at skifte disse to stumper?
Hvis du er lidt systematisk tager det ikke mere end 3 minutter at måle hele skidtet igennem med et multimeter hvormed det skulle være ret nemt at finde fejlen.

/Jacob

Gnister den fra midterkablet på tændspolen?

Nej har også prøvet med en prøvelampe

Er der slet ingen gnist på nogle af kablerne?

God aften der ude.
Har lige anskaffet mig en 1914ccm motor, kan bare ikke få liv i den.
Den gnister ikke ude i tændrørene. Der er gnist mellem platiner når man tuner den.? Så hvad kan der være galt .?
- har prøvet med to forskellige spoler (begge virker)
- har prøvet med to forskellige strømfordelere hvor den ene var sprit ny.

Hilsen Ersin