Faldt lige over mit gamle indlæg her og vil lige fortælle hvad det endte ud med;
Efter en kort periode uden "bremse-hyl" fra de forreste kalibere, kom det tilbage og var til sidst uudholdeligt. Jeg købte så efterfølgende nye bremseklodser (den nemme løsning) og har nu kørt en sæson uden problemer :-)

Lidt update: fik pinlig rengjort og slebet klodser, monteret anti-hyle-dæmpningsplader (4 stk - en på hver bremseklodse) og fik smurt bremsecylinder-anlægsflade med kobberfedt.

Første køretur idag var uden en eneste lyd fra bremserne. Håber det fortsætter :-)

Gert, hvis de ser sådan ud efter kort tids brug bør du måske overveje at skifte dem ud med et nyt sæt. Det ligner at der har været bremsevæske på dem. Normalt bliver de ikke så blanke hvis de har været slebet på en korn 80 inden montage, med mindre de har været meget varme.

Henrik, det blev også gjort inden montering... men ved brug, bliver de vel hurtigt "blanke"? Og det bliver selvfølgelig slebet igen, inden næste montering.

Jeg mangler åbenbart de plader vist på tegning mellem klods og cylinder, så mon ikke det løser sig. Rene har dem :-)

Jeg ville prøve at trække bremseklodsen hen af en stykke grov sandpapir, så den ¨glas/blanke¨ belægning forsvinder, det kan nogle gange hjælpe på hylen :)

Det er Girling kalibre jeg har på.
Har netop fået afmonteret bremseklodserne. Og kan se, at klodserne faktisk har en belægning på bagsiden. Er denne belægning "anti-hyl" eller skal der yderligere noget mellem klods og cylinder?

På mine Girling kalibre kom der klodser med asbest og så de plader. ingen forkerte lyde derfra.

På min anden 1303 har jeg kørt med 1 huls og 2 huls ATE. Satte asbest klodser i og intet andet. ikke noget sliben på kryds og tværs. Igen ingen forkerte lyde.

Men pladerne til Girling er nok vigtige, jeg var heldig at de stadig var der på min cabrio. Tror ikke vw sendte noget på gaden med skrigende klodser 0:)

Jeg har sådan noget anti hyle dæmper til at lægge bagved klodserne, det kan du komme efter
Rene

Såvidt jeg husker, havde mine Girling kalibre 2 udluftningsskruer hver - så de kunne bruges i begge sider.

Det kunne være spændende at vide, om man ved sideskift også skal flytte antiskrigepladerne......

Genau.. Du udlufter dem før du monterer dem "upside down"