<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Type4 - 1800 - går magert...</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/211210</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Wed, 06 May 2026 16:22:09 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/211210" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Henrik Harder on "Type4 - 1800 - går magert..."</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/211210#post-854267</link>
			<pubDate>Wed, 03 Jun 2015 13:10:38 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Henrik Harder</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">854267@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Det er ikke til at svare på. Hvis det er standard karb og standard motor så burde det jo passe sammen. Der kan findes Info om dysestørrelser i Type 2 rep håndbog</p>
<p>Hvis du er i tvivl, så kør i rullefeldt.</p>
<p>Der må da være nogen derovre på øen :0)
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Henrik_K on "Type4 - 1800 - går magert..."</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/211210#post-854128</link>
			<pubDate>Tue, 02 Jun 2015 08:07:47 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Henrik_K</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">854128@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Synes egenligt den kører fint. Der er dog ikke meget træk i og den skal have lidt tid til at nærme sig de 100 km/t..</p>
<p>Men bilen er jo tung - og en 1800 har jo ikke så meget at gøre godt med - så det er måske meget normalt??
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Type4 - 1800 - går magert..."</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/211210#post-854111</link>
			<pubDate>Mon, 01 Jun 2015 22:15:30 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">854111@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Hvis den kører som den skal er det fint. Nej i tomgang kan det justeres. Hvis det er under kørsel skal man ændre dyserne.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Henrik_K on "Type4 - 1800 - går magert..."</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/211210#post-854012</link>
			<pubDate>Mon, 01 Jun 2015 08:40:12 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Henrik_K</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">854012@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Fik synet min T2 Doka - med Type4 - 1800 motor i - i sidste uge.</p>
<p>Synsmanden målte Co2 til 0,5. Det er vel i underkanten?</p>
<p>Hvis den skal højere op - skal der så pilles ved dyserne?</p>
<p>Kører med 2 Solex 32-34 karbs.</p>
<p>Pfht, Henrik
</p></description>
		</item>

	</channel>
</rss>
