tror det er en special fremstillet tandstang, der er støbt C E (creative engineerings logo) i huset, og ikke noget reservedelsnummer..
Men minder den på billedet om polo er det nok billigerer at sætte en polo i når den her er slidt, men mon det sker i min tid ;-)...

men jeg flytter forgreningen, og holder øje med manchetten..

tror godt den kan være på den forreste kreds - takker gutter ;-)

Man kunne vel også droppe den, og bruge en kontakt som sidder på et bremserør ?
PS ellers nogle fedt dele..

Du kan flytte den forgrening hvorhen du vil. Du kan også sætte den ude ved det ene baghjul om nødvendigt. Bare for nu at overdrive.
En sidebemærkning: Hvis tandstangen er til en Polo kan jeg anbefale at du køber en originale tandstangsmanchet. De uoriginale er for korte og for tykke i materialet så de går i stykker eller hopper af ved max styreudslag. Prøv at spørge om det gav mig hovedbrud indtil jeg købte en original.

Avanceret fordi det er bøvlet at forklare , og det sidder på en splitbus ;-)

Når man kører med CSP to kreds hovedbremsecylinder, og sammen med creative engineering tandstangsstyrings kit - er der så andre herhjemme der har haft problemer med plads til at harmonikamanchetten på tandstangen rammer skruen til V forgreneren (nr 9 på billedet) på hovedbremsecylinderen ?? - tænker om det er normalt eller at jeg har monteret noget forkert, jeg er næsten sikker på det er rigtigt monteret ???

og det var skrue nr 9 på dette billede:

der burde vel reelt heller ikke ske noget ved at flytte hele V stykket (nr 5) om
på en af de forreste kredse eller, hul diameteren er præcis ens på alle 3 huller i cylinderen ?

kan også justerer max udslagsskruerne lidt ind på forbroen, så rammer det ikke, men så
er venderadiussen på bilen jo ret forringet, den er ikke for go i forvejen..