<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: HJÆLP periodisk motorproblemer</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/211672</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Wed, 06 May 2026 19:09:43 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/211672" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Danny211 on "HJÆLP periodisk motorproblemer"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/211672#post-856882</link>
			<pubDate>Fri, 17 Jul 2015 21:50:51 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Danny211</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">856882@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Jeg prøver at tjekke platiner og kondensator. Det er ikke Made in China skrammel, men derfor kan det jo godt være defekt. Tak for svarene
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>fvee on "HJÆLP periodisk motorproblemer"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/211672#post-856879</link>
			<pubDate>Fri, 17 Jul 2015 17:34:33 +0000</pubDate>
			<dc:creator>fvee</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">856879@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Made in langt væk land lige mine ord Torben.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Farmer on "HJÆLP periodisk motorproblemer"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/211672#post-856877</link>
			<pubDate>Fri, 17 Jul 2015 17:24:02 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Farmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">856877@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>&#34;VW Type 2 med 1.6 standard motor. Efter ca. 30 kilometers alm. kørsel går motor ud. Kan ikke startes og virker umiddelbart som om batteri er fladt. &#34;</p>
<p>Dvs starteren kan ikke trække motoren rundt ?</p>
<p>Dårlig stel<br />
Dårlig starterbøsning, som en del af problemet.<br />
Tank udluftning kunne være medvirkende til, at den ikke kan starte, men så skal motoren kunne tørne. - Men burde det så ikke være hver gang (?)</p>
<p>Check platiner, kondesator og tændspole. Hvis det er sådan en ny(ere) blå Bosch made in et langt væk land, uden stempel i måsen ville jeg mistænke den som det allerførste.</p>
<p>T
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>fvee on "HJÆLP periodisk motorproblemer"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/211672#post-856874</link>
			<pubDate>Fri, 17 Jul 2015 17:15:03 +0000</pubDate>
			<dc:creator>fvee</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">856874@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Tankudluftning
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Danny211 on "HJÆLP periodisk motorproblemer"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/211672#post-856872</link>
			<pubDate>Fri, 17 Jul 2015 16:41:38 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Danny211</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">856872@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>VW Type 2 med 1.6 standard motor. Efter ca. 30 kilometers alm. kørsel går motor ud. Kan ikke startes og virker umiddelbart som om batteri er fladt. Når motor er kølet af (efter ca. 30 min.)kan jeg starte igen uden problemer. Det sker ikke hver gang, men nu har jeg prøvet det 2 gange.<br />
Ventilator flapper er sat til at stå helt åbne, da termostaten er defekt.<br />
Kan det være kondensatoren der er defekt og som er skyld i for varme platiner ??<br />
Har i et godt råd?<br />
Danny
</p></description>
		</item>

	</channel>
</rss>
