Helt ok.
Du kan bare sige til hvis du skifter mening eller vil have flere detaljer om motoren.

Ok, så bliver den for dyr til mit projekt.

Ok. Kan du sige noget om standen på motoren i stedet så?
Prisen på min motor kommer an på hvad du skal have med til den. Den er p.t. udstyret med sekventiel indsprøjtning, spjældhuse, coil on plug tænding osv., men er også villig til at sælge den uden alt det elektroniske grej så du bare kan køre med IDA'er eller lignende og almindelig tænding.
Prisen uden indsprøjtning ligger nok nogenlunde i samme leje som det du vil have for 3.6'eren.
Der er desuden fuld dokumentation på opbygningen af motoren og der er brugt de bedste stumper hele vejen rundt. Det er ikke noget billigt Kina eller US byg.
(Motoren er lige pillet ud af min Type 1)

Jeg kender ikke km, der er ikke olietank med. Det skulle helst være en type 1, men det kommer an på hvad prisen på din er?

Hvor langt har motoren gået of følger olietank osv. med?
Jeg har en 2.5L type 4 med type 1 køling og dokumenteret 150+ heste. Kunne det have interesse?

Original 964, 3.6 liters 6cyl, 250hk Porsche 911 motor, komplet med ledningsnet, udstødning, svinghjul osv, sælges eller byttes med tunet type 1 motor +150hk.
Solgt