Min gamle 2 L motor kørte med en std. 914 knast , og den støjede faktisk ikke .
Den knast , kubik , 1 stor gasspjæld = 120+ og ingen støj
PS. Griebel købte knasten med løftere for ikke ret lang tid siden sååå

Så bygger du da bare en 2,7 med std bus knast, så har du ca. 120 hk.

Kiel og jeg snakkede også om dine stumper... Og hvor er det ærgerligt, men så'n er det.
Er ganske klar over at en mekanisk ikke kan køre med hydr.løftere. Og søger derfor hjælp til valg af knast der kan køre med hydr. og som stadig kan hjælpe med lidt mere. Min ide er en ca 120 holdbare HK med et godt bundtræk.
Har snakket lidt med Elnef om hans stumper, men kan ikke helt bestemme om det blir for "voldsomt"

En luftkølet har støj fra andet end ventilerne. Kontroller tolerancer på vippearme og aksler og stempler og cylindre. Og brug originale, helst nye, stempler og cylindre. Knaster der løfter hurtigt støjer også. Brug en original. En original mekanisk kan ikke køre med hydr. løftere. Bare til oplysning.
Slidte ventilstyr giver også støj.
Er det ikke mærkeligt at jeg har haft nye originale topper, stempler/cyl. til salg her på nettet. Men har været nødt til at "skide" dem væk fordi ingen ville købe dem?

Hejsa... Søger lidt hjælp til et vinter motorprojekt. Jeg vil super gerne lave en "lydløs" Type4 motor, men den skal have lidt mere power en std. Jeg har en super blok og en super 2l krumtap. Mangler knast, toppe. Og muligvis cylindre. Har cylindre til at kunne bygge 1971ccm.
Som skrevet, så skal den være så lydløs som mulig. Jeg gider ikke ligeskårne tandhjul, og ej heller ventil tikken. Så den SKAL også have hydrauliske løftere.
Nogen der kan hjælpe med valg af knast til enten 1971 eller også 2,4l
På forhånd tak. Mvh Chr