Synes egentlig ikke det lugter specielt meget, andet end af benzin.

Men en lille update: Jeg opgav at rense tanken, dels fordi der var så meget snask i, og dels fordi jeg fandt ud af at den var MEGET rusten i toppen. Og her ligger hunden, eller i hvert fald noget af den måske nok begravet, for after snasket har ligget et par dage, er det blevet brunt, hårdt og meget jern oxid agtigt. Spørgsmålet er så bare om jern oxid og ethanol kan gå i forbindelse med hinanden og danne den bajede og klæbrige masse der har brændt sig fast i karburatoren og indsugningsrøret? Jeg vil prøve at spørge vores kemi afdeling ude på jobbet, for at se om de har nogle bud. Er så heldig at vi også har en hel hær af specialister indenfor korrosion, så jeg skal nok komme til bunds i dette her :-)

Nå, men jeg fandt en anden tank, brugte næsten 3 timer på at rense karburator og skyllede røret godt igennem samt skiftede alle slanger til noget jeg ved virker, og nu kører bilen igen. Om karburatoren har taget skade vil tiden vise.

Henrik

Hvordan lugter dette snask?

Jeg har selv lige kæmpet med en bil der har stået stille i en del år og den gamle benzin var netop blevet til denne type snask og det tog laaaaang tid at få det skyllet igennem med frisk benzin, ALT stoppede til konstant og det stinker fælt sådan noget meget gammelt benzin....

Hmm, det stammer fra tanken og der er MEGET af det... jeg tror sgu mekanikeren har taget fejl af benzin dunken og spildolie tønden :-D

Der er dog ikke noget at se i påfyldningsrøret, så det tyder selvfølgelig på at det er noget der har været i tanken i længere tid.
Et er i hvert fald sikkert, tanken har ikke været drænet og han er store blind hvis han har kigget derind med en kikkert, som han påstår!

Som det sidste billede viser, ser det dog ikke ud til at tanken er rusten indvendigt.

har set det i diesel før. der var det gummi der blev opløst.

eneste løsning er skyld igennem. det kan ikke opløses og brændes

ville skifte slanger og se om de overhovedet kunne tåle det benzin der er nu med ethanol i.

Hej Michael, det har jeg også hørt fra anden side så det er bestemt en plausibel mulighed.

Da jeg var knægt oplevede jeg noget tilsvarende på den plæneklippermotor som vi benyttede til vores sæbekassebil.
Vi havde opbevaret benzin i en sprinklervæskedunk og resultatet var at motoren efter noget tid stoppede med at køre. Da vi tog topstykket af var der en hel gummiring i toppen af cylinderen :-)
Så benzin i en dunk som ikke er beregnet til benzin vil jeg gerne advare imod :-)

Problemet indtil videre er, at der tilsyneladende ikke er kommet andet end benzin i tanken - bio 5% fordi mekanikeren dernede ikke stoler på 10% til biler over 25 år. Så på den led er der som sådan tænkt over tingene. Han har hentet benzinen på den lokale tankstation i en 12 liters dunk som var ren.

Jeg har ikke haft mulighed for at kigge yderligere på det, men går igang med den store udrensning og undersøgelse på lørdag og så må vi se hvad det bringer.Når der er nyt i sagen skal jeg nok vende tilbage ;-) Det her mysterium skal opklares!

Jeg har tidligere haft rigtig gode erfaringer med Belladd til diesel motorer, hvor man får en mærkbar bedre motorgang og reduceret dyse støj, men har til gengæld to gange måttet skifte benzinfilter og døjet med motor problemer på min gamle Felicia, så jeg er ikke lige så imponeret over virkningen på benzin motorer. Men det er da en overvejelse værd :-)

på skibe bruger man noget der vist hedder tankcoting.jeg mener at det skulle blandes med vand og tanken sku fyldes og tappes igen.det skulle efterlale en hinde så tanken ikke ruster.ku det være dette stas. er det vandopløsligt ?

Hvis I ellers får den renset og er bekymret for det der sidder i indsugningen så køb noget Bellad, jeg ved ikke om det staves sådan, til at rense benzinsystemet på moderne biler.

Hej HNC har været ude for det da vi skulle have gang i en brand pumpe. Som var blevet indprenter i tanken for at den ikke skulle ruste. Vi rensede alt i benzin og skiftede benzin filter 6 gange . Så kørte den igen. M.v.h. jens