Tilsyneladende har du styr på indstillingen, så det du skal gøre for at få fjederpladen ind igen er at sørge for at alle dele er rene, og så ellers bruge godt med talkum på både bøsning og fjederplade hvor bøsningen sidder. Jeg kommer selv bøsningen i en pose, fylder talkum i og ryster godt. Splines på fjederen skal renses godt og være smurt med fedt.
Sæt først bøsningen i og derefter fjederpladen på. Sidstnævnte kan evt. "tappes" forsigtigt på plads med en gummihammer. Efterfølgende sætter du den udvendige bøsning på, igen godt med talkum, og til sidst dækslet.

Brug gradmåler og se i org VW rep.bog.

Hej.

Skal have boblen lidt op bagtil, da den er helt i bund. Ved afmontering af fjederpladen
skulle fjederpladen næsten helt ud af den inderste gummibøsning før den slap og den kom af, og dermed røg torsionsstangen også ud af den inderste spline.

Ok så langt, har fixpunkt, vinkler osv. torsionsstangen bliver drejet et par splines i den inderste, og skal så montere fjederpladen igen på de yderste spline, men den er næsten ikke til at få i gummibøsningen igen uden at den 'skubber ' fjederplader ud igen.

Er det normalt? Ved godt det skal passe godt sammen, men når den skal presses så meget ind, har jeg ingen mulighed for at justere fjederpladen op/ned samtidigt og det er jo hele pointen. Har set et par videoer hvor det er gjort, hvor de ikke er i nærheden af at bruge de kræfter jeg synes der skal til.

Det er på nysamlet (har jeg ikke selv gjort) 58 type 1 bund. Den er med lukkede torsionsdæksler.

Johnny