Jeg har fundet ud af de er så billige selv i dk at det ikke rigtigt kan svare sig at købe brugt medmindre de er meget billige, tæt på, og i rigtig fin stand.....

Det muligt jeg er nu fast besluttet på type 3 køleplader.... måske kunne jeg fristes af den her venturi ring.

Giver den noget Farmer ?

Kunne man så ikke handle lidt her, og så beholde det som type 1 i en bil,
og så få et bedre resultat?

http://www.awesomepowdercoat.com/Industrial_Shields.html

Og så lige en venturi-ring, når man nu lige var i gang:

http://www.awesomepowdercoat.com/Venturi_Ring.html

/Peter

Ja, det er så både rigtigt og - tvivlsomt.
På en buggy motor, hvor de nederste ledeplader samt termostaten er fjernet er de en udmærket løsning da de sørger for, at cylindere og toppe blir kølet lidt på siderne osse. En type 1, med alt blik monteret køler bedre, OG blæseren trækker ca. 1 hk mindre v. 4500 omdr. pga mindre modstand i systemet.

T

Der findes en service bulletin fra VW (tror Torkild har den), som understreger, at man ikke må bruge dem på en type 1, fordi de er for restriktive.

Type 1 og type 3 kølesystemet er meget forskelligt opbygget. På en type 1 er der høj hastighed på køleluften ned mellem cylindrene, og pga. restriktionen af de alm glemmepalder, så fordeles luftes omkring cylindrene. På en type 3 laves der et mere statisk køleluftstryk over cylindrene, hvormed at VW så konstruerede en "glemme-plade", som passer til det formål.

/Peter

Jeg har læst de skulle give bedre køling... ihvertfald på en buggy hvor at alt de nederste køle blik normalt er fjernet

Jeg tror at de normale "glemme plader" skal fjernes

giver de plader bedre køling ? glemmepladerne skal vel også monteres eller ?.mvh poul

Ja men hvis nu der var nogen der havde nogen brugte i rimelig stand..... man behøver jo ikke altid bruge nyt

Du har jo egentligt selv fundet dem ;-)