Hovsa

Jeg har web løftere på lager, hvis det sku vær'
T

Knasten er en Fat443 og jeg snakkede med dem på tlf. De har ikke selv løftere, men bruger både scat og web

Jeg ville også købe samme fabrikat som knasten. Har kørt med Scat lube a lobe på min 1910. Havde en fejl med dem som måske skyldtes for mange omdrejninger. Der hvor stødstang møder løfter, var bunden ødelagt, knust.., selve enden mod knasten fejlede ikke noget, og det ødelagte lå i løfteren. Så der var blot at tage løfter ud og skifte. Opdagede det ved at motoren var svær at tørne med hånden ved ventiljustering over et bestemt punkt. Den blev overtalt..., men så lød det ikke så godt. Derfor nærmere inspektion.

På min nuværende 2,6 er det type 1 løftere, kan ikke huske fabrikat

Enig den handler om CB løftere men se Richies kommentar der skriver han omkring tool steel løftere heller ikke er fejlfrie
(Hvilket jeg også selv har hørt "ude i byen")
Jeg har selv haft problemer med CB light weight løftere
Jeg ville vælge løftere samme sted som knasten kommer fra

Ja løftere vil altid kunne gå i stykker, men jeg har ikke hørt om tool steel løftere som lider af samme klassiske sygdomme som f.eks. CB og andre.

Den tråd du linker til handler om CB-løftere så vidt jeg kan se og ikke tool steel?

Warp de er jo heller ikk fejlfrie
http://cal-look.no/lounge/index.php/topic,25236.0.html

Tool steel løftere til enhver tid. Så undgår du alle de potentielle problemer med at løfterne æder knasten osv. Desuden kan de genbruges.
Pay once, cry once.

...kører selv med dem fra Torsten Pieper hvilke vist er meget lig dem Udo Becker også sælger.

Jeg ville købe Webcam løftere for 2 måneder siden i USA, men de kunne ikke levere og de vidste ikke hvornår de kom på lager igen. Kommer også lidt an på hvilket fabrikat knast du vil bruge sammen med løfterne.

/Rolf

Det kommer jo meget an på hvilken motor du bygger... en 2,8 med 220 hk eller en 1,7 med 80 hk.